南郡仲秋，天高云淡，江风送爽。
海务台钧台之上，甘宁执帆而立，面朝东海，眸光深远。
壮阔的波涛拍打着码头，远处渔帆点点，往来商船络绎不绝，却与南郡昔日的闷热与安逸判若两境。
自西凉锋芒暂歇，南郡北境稳固，今且将视线投向大洋，开拓通商新道。
甘宁回，见海务台重臣杨俭、周泰、黄戟等并立于侧，各自衣袍沾露，皆为此役振奋。
杨俭举符表而奏：“自东吴开港以来，海路商赈多受天灾海盗之扰，南郡又无出海口岸可与吴国直连。
今若在江口新筑‘海渠口岸’，并联通东南诸郡，贸易可通广东、闽南；更可由此一路向南，抵达交趾、真腊诸国。
此外，西域诸国亦欲开辟新商道，与我交好。”
吕布跨步登前，以羽扇轻敲石几，朗声道：“杨将所言甚善。
我澜台未曾涉足大洋，今当以海路连四海，合天下万邦，以实我‘海务台’之名。
尔等可拟‘海路十策’，先行出东兴港至建业、会稽，继通闽越至南海，再议开张南海丝路。
与此同时，百工院需制‘舟桥图’，以连通江洲与岛屿，让商旅军需皆可快渡。
甘宁为领，可率水军先行勘察，杨俭与周泰同往沿海各郡筹备港口，黄戟则掌海防之务，整顿水师与沿岸兵备。”
诸葛亮拂扇微笑，补充道：“尚需与荆湘、吴越两路友邦商请协作，使其派官来访，签订通商盟约；同时借用‘澜台九策·商策’之章，引导商旅税制与跨国律例，令贸易秩序井然。”
群臣俱拜受命，事起即动。
是日午后，海务台派遣四船小舰，载着杨俭、周泰与百工院督造官匠数十人，出东兴港。
东兴港乃南郡东江入海之地，靠近商贸集散，是最便捷的天然港口。
杨俭闻令，召集江南民工数千人，与台下官吏商议修筑泊位。
众人于港口开凿出新码头与粮仓，竹排与浮桥频频搭设，夯土与石板交替铺就，短短数夜，坦途已成，渔舟与商舶可径入内港，卸货避风。
周泰则命建“海风塔”
于港口一隅，用以观测风向、潮汐之变；塔上刻有航道图示，供水手辨别海域浅深与暗礁。
与此同时，百工院工匠兀自奋力。
在杨俭与周泰的指挥下，工匠们打造了两座新型“连桥舟”
：以轻木为骨，铁铆木板为甲，配以水车动力与帆舵，可在江海间自由转换航行模式，又能像桥梁般横跨狭窄水道，满足军粮运送与商人通行之需。
舟桥造好后，当众验试，只见工匠开动水车，舟身缓缓前移，直抵江对岸，数名将士手抬锤镐，稳固桥墩，短短数十步，桥已架成。
文监司长莫定风当即组织百姓汇集新桥试用，担夫挑米，商贾牵牛，车马车行其上，人声鼎沸，皆称奇迹。
东兴码头通航仅一月有余，南郡行署已收到来自会稽、建业的通商请书。
建业太守周衡遣使来访，携来当地产珠玉、茶叶、绸缎等千余斛，并呈三策，请求与南郡互通有无。
会稽令徐翊亦带着特产香料、花雕酒献于行署，盼设“商亭”
于闽越诸州，以便商业中转。
诸葛亮连夜审议，次日与来使签订通商盟约，约定免一载关税及过路徭役，商旅凭行署通牒可在东兴、建业、会稽等地出入通商，并由南郡海防官派护航队，护送商队南下至交趾。
海务台更与百工院联手，将新式舟桥图纸、船舶设计图与通商条约编成《南海行旅记》，分江南诸州学堂与商社，以示万邦有序之典章。
百工院再制“帆橹车轮图”
，供造船匠人参考。
文监司并令《行旅记》《帆橹图》作为科举试题之一，选拔擅长水工之士，以补海务台与百工院之不足。
数月之后，海风习习，东兴港上船只成林，商舶进出如梭。
甘宁率领水师护送批商队南下，队列长达数里；舟桥连通内
