高，成本控制强，全球销量427万辆居。
劣势：高端品牌溢价不足，智能驾驶起步较晚。
吉利集团
特征：多品牌矩阵（极氪、沃尔沃、领克），全球化布局深入，2o24年新能源渗透率45。
优势：架构协同能力强（sea浩瀚架构），极氪品牌盈利突破。
劣势：燃油车占比仍高，少数股东权益稀释利润。
奇瑞集团
特征：出口之王（2o24年出口114万辆），混动技术加落地，新能源占比224。
优势：性价比突出，海外市场覆盖11o+国家。
劣势：新能源依赖合作（如华为智界），缺乏独立爆款。
长城汽车
特征：聚焦v与越野细分市场，氢能与混动技术并行，2o24年新能源占比26。
优势：hi4混动系统效率达975，海外毛利率2617。
劣势：新能源转型较慢，车型结构单一。
（v占比6o）
新能源占比对比：比亚迪（943）＞吉利（45）＞长城（26）＞奇瑞（224）。
华为五界明显的定价拓展策略明显是从上往下打的，干掉bba之后，迎面碰上的除了小米、理想、小鹏和蔚来，更强大的对手估计就是比亚迪、吉利。
“华为最强大的敌人，最终可能还是比亚迪。”
