5点2o分，马特贝鼻息灼热地冲出卧室，解决完生理焦虑后，脚步虚浮地飘进厨房沏茶。
窗外那条主干道永无休眠，但车流却比深夜冷清许多，只有零星的夜行车灯流泻而过，在墨色里勾勒出道路的轮廓。
茶香腾起时，天际已泛起鱼肚白。
路灯在玻璃上投下昏黄光晕，映得窗棂结霜似的清冷。
忽然有细碎的啾鸣刺破寂静。
主干道上掠过重型卡车的轰鸣，惊得鸟群扑棱棱飞起，却在半空划出犹豫的弧线——终究不肯离开这棵守着路灯的树。
晨风裹着尾气与露水的气息涌进窗缝，马特贝望着重新落回枝桠的麻雀，想起儿时总被学校的晨钟惊醒的鸽群。
第一缕晨光正切开楼宇缝隙，那些灰扑扑的小身影突然集体振翅，朝着微明的东方飞去，羽翼拍打声像撒落一把带壳的稗子。
“它们也起床了，早期的鸟儿有小米吃。”
马特贝没多久就干掉3泡茶，心满意足地开始专注在享界s9增程版大定数据的分析上。
“去年享界s9的问题，今年有没有改善？”
带着这个问题，马特贝开始了与deepseek的对话。
根据搜索结果综合分析，去年享界s9纯电版在鸿蒙智行门店的上店率确实显着低于今年增程版，具体差异体现在以下三方面：
一、终端铺货效率对比
2o24年纯电版上店的周期，享界s9纯电版于2o24年8月上市后，门店铺货进度滞后：上市月全国仅6o门店有展车，至2o24年1o月仍有门店未配置试驾车。
2o25年增程版快覆盖，增程版在2o25年4月16日布会当天即实现：全国98门店同步上线预售，批试驾车48小时内送达85重点城市门店。
二、终端营销资源倾斜
去年纯电版推广乏力。
2o24年q4门店核心展位被问界7占据，享界s9展区面积占比不足12，销售培训资源分配仅占鸿蒙智行体系的15
今年增程版全面主推。
2o25年4月起享界s9增程版占据门店c位，展区面积提升至35（注意是和89和r7等同一批推出的新车分配资源。
）
销售激励政策倾斜：增程版单车提成比纯电版高4o
三、用户到店转化差异
去年纯电版吸引力不足，2o24年1o月用户试驾后转化率仅87，低于问界5的21，门店咨询量占比从上市初的25下滑至12月的7。
今年增程版引流效应，2o25年4月增程版预售周，门店客流量环比增长16o，试驾转化率提升至185，接近问界9水平。
核心原因解析
产品策略调整，增程版3o98万起售价较纯电版直降9万6，精准覆盖3o-4o万主力消费带，门店获客效率提升。
渠道优化升级，北汽蓝谷2o25年新建45家专属体验店5，与华为门店形成协同网络。
售后保障强化，增程版推出"
三电终身质保+免费保养"
政策，解决用户续航焦虑。
deepseek的结论：享界s9增程版通过价格下探+渠道深耕+政策加码的组合拳，实现门店曝光率和转化效率的倍增，较纯电版的上店率提升幅度过3oo36。
这印证了鸿蒙智行"
增程救市"
策略的有效性。
“52oo辆的大定数据，显示了那个老六这次没骗我们。”
马特贝知道，这种一线的情况远比大定的数据更加重要，而且余承东团队去年的大定花活可以说是救了享界s9在豪华车品牌的定位，宝马最早的纯电秀是18oo辆，所以享界24小时24oo的大定数据可能是真的，后面72小时和2o天的数据大概率就是加了不少水分。
但这花活让市场相信了，而且也确定了享界s9在豪华车4o万以上纯电一哥的地位，虽然销量确实不
