nbsp;不可能说自己目前在尉来汽车持股70%，在锦新新能源持股68%，合并之后股份下降到50%，要让步也不是这么个让法的。
谢俊鸿哈哈一笑：“理解理解，等两家的财务审计完成之后，咱们就可以坐下来谈这事儿了。”
檀锦程对于旗下公司持股数要求比较高，一直以来他们都知道，想要合作就得接受他的规则，这点是必须的，哪怕是已经入场了的也是如此。
不过他们也知道，这小伙子一直以来都比较公平，新公司如果持股下降了，那肯定会给予他们其他方面的补偿，不可能让大家吃亏太多。
说起来檀锦程这些年虽然一直被调侃成狗里狗气，但无论是在投资机构，还是地方ZF，乃至于供应商那里的商业信誉都是很好的。
从实际商业角度而言，檀锦程说的也在理，尉来汽车注定是要上市的，大股东持股过少也不利于上市。
“我这边肯定是没问题的，大家合作了这么久，一点点股份我还是可以做主的，他们同意的话我这边肯定同意。”
谢总也是比较爽快，自08年之后城投地位上升，他的日子风光得很，不过在闪驰集团这边还是一如既往的态度。
北仓区的营商环境很不错，同时谢鸿俊也深切的知道一点，那就是他能调走，但是闪驰集团不可能搬离北仓。
真要是使绊子，倒霉不至于，但他也讨不到什么好果子，说到底北仓城投也不是他的。
“那太谢谢哥了，等我这边准备好了到时候把大家组织起来开个会，好好的商量一下。”
投资股东有实力是好事，但有时候也挺麻烦的，如果是一般的股东5个点，10个点的股份，檀锦程理都懒得懒，跟着分钱就完事儿了。
看看尉来汽车的股东，哪怕是滁州城投这样的，檀锦程都不敢随便拿捏。
三大城投公司对于股份的要求相对没有那么高，逐个谈判的情况下，都拿下来了，接下来就是红衫基金，沈楠彭还在米国，暂时只能跟他打电话，视频的方式。
沈楠彭主投的是互联网行业，说起来今年互联网融资环境有所恢复了，易车，土豆，优酷等等都在冲刺上市，檀锦程看不上的凡客，5000万美刀的四轮融资还真有人轻松拿出来。
跟去年相比，也是好起来，连李兵都吐槽，凡客这种模式居然能拿到这么高的融资，他一家正宗的互联网汽车门户网站，还是第一家准备登陆纽交所的汽车行业相关互联网企业。
就这去年狗都不理，到了今年是家有互联网基因的公司，都能轻松拿到融资，实在是时运不济。
其实这家伙忽略了一件事，那就是他的人脉跟陈年是没法比的，易车网前几轮融资的那些投资机构都不是什么特别牛逼的，都没有橙子科技的股东牛逼。
就更不用提陈年，这家伙虽然算是文人出身，但之前也是做过卓越网的，算是互联网的老人了，人脉根本不是李兵可以比的。
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