能量来对飞机做横轴、纵轴两个空间中的飞行姿态改变，是空战中频繁用到的动作。
比如桶滚，飞行员操纵飞机做纵轴机动，不断改变飞行轨迹，破坏提前量，以此躲避地面高射炮弹乃至导弹，同时抛洒干扰弹，来让导弹失的。
又比如着名的眼镜蛇机动，其目的是改变被咬尾的一种超级机动，一般战机做不来。
问题在于，李干非常清楚，在以后的空战中，近距离格斗的机会越来越少，大部分战斗会在超视距的状态下结束，拼的是体系作战能力。
此前，歼-10cE搭配pL-15，在几次战争中打出了令人惊诧的战绩，就是其体现出来的体系作战能力，对人们熟悉的空中狗斗模式形成了碾压式优势。
但是，战斗机的超机动性能，不但不能下降，反而要更加优秀，这是因为大功率相控阵雷达的出现是必然的。
因此，战斗机的载油量计算不同于其他飞机就在于此——在战斗中需要做超机动动作，要进行超音速飞行，油耗会猛然增大。
所以，所谓作战半径，试飞出来的字面数据代表的是性能，而不能单纯地套入实际作战上。
空中加油方式的出现，便是奔着解决这个问题来的。
