奥地利大奖赛结束后，车手市场进一步流动。
伤势痊癒的库比卡在帮雷诺进行老赛车测试，驾驶的是2012款路特斯。
儘管现在雷诺依然没有承认库比卡將在2018年作为首发车手，可是大家认为这种测试行为就是为了让库比卡重回赛场。
同时，雷诺还在勾搭阿隆索，想要將这位世界冠军收入囊中。
不过阿隆索拒绝回答这些传言，表示將在迈凯伦专心工作。
小红牛这边也是传闻四起。
赛恩斯本身就想法颇多，看到潘子进入大红牛跑得非常好，他表示也不会按照合同在小红牛待上4年。
即使马尔科说著这的那的话敲打了一番，可是车二代哪管你这的那的啊
围场里立马就有人说赛恩斯正在和法拉利和雷诺交谈，可能要取代雷诺的帕尔默。
不过这自然被雷诺否认了。
隨即又有传言说，赛恩斯走了后，法国人皮埃尔加斯利將要替代他加入小红牛。
同时，维特尔这边的合同也被透露，法拉利提供了一份长达3年，每年4000万欧元的续约合同。
kii则因为今年的表现不佳而受到马尔乔內的指责，这位新法拉利老板的苛刻显露无疑。
可这本身也是围场里的残酷之处。
法拉利给kii2018年的报价再度下降，仅有500万元。
kii对此没有太多意见，表示可以接受。
而法拉利又透露，他们同时还在考虑吴軾、维斯塔潘、里卡多、佩雷兹、格罗斯让。
总之，每次到了转会的季节，各种传言都在满天飞。
然而传言中也会夹杂著几条真实的新闻。
比如说，弗雷德里克瓦塞尔將接替莫妮莎卡尔滕博恩担任索伯车队的负责人。
不过在接替了领队职责后，瓦塞尔就表达了对本田引擎的不信任。
这下子，索伯可能要继续使用法拉利的引擎了。
等f1来到银石，从2014年来一直在完善的又一版halo系统方案將由法拉利搭载，维特尔进行测试。
这个ha1o系统仍旧不是后世所熟知的人字拖，而是拥有玻璃护罩的“盾牌”。
总之，维特尔认为正面的视野似乎受到了玻璃曲率的影响，认为对比赛造成了影响。
这个方案大概率面临著淘汰。
梅奔这边，在上一站是汉密尔顿更换了变速箱，这一站则是吴軾更换了变速箱，同样將遭受5位罚退。
公平竞爭，大抵是这个意思了，大车队里不分出1、2號车手就容易这样。
吴軾也没什么怨言，因为这是正常的变速箱升级更换嘛。
所以虽然拿到了杆位，却依然被迫在第六发车。
回到了闭看眼都可以隨便开的赛道，汉密尔顿领跑起来也是相当丝滑。
反倒是维特尔，起步的时候被维斯塔潘偷了屁股，而在第二个stt中要反超维斯塔潘的他又出现轮胎锁死。
虽然还是超过了维斯塔潘，但巨大的锁死令法拉利p房里的人脸色都不是很好看。
有些人心头甚至生出要是吴軾的话就不会这样了的念头。
事实上，赛场上吴軾也正在展现他的超车秀。
他在起步没多久就来到了第五名，跟在维特尔身后良久。
换胎之后的乱斗中，吴軾很快占据了优势，过掉维斯塔潘和维特尔就到达了第三名。
kii在前方也没有阻挡吴軾多久。
看著吴軾如此轻鬆的就弥补掉了发车的劣势位置，所有人都不得不承认吴軾的实力。
不过终究是被阻挡了相当长的时间，轮胎和时间已经不足以让吴軾追上汉密尔顿了。
而在比赛將要结束的时候，维特尔爆胎了，爆的正
