间，机械师们的动作相当丝滑。
膨！
换上的依然是套软胎。
吴軾看了眼，没有说话，超软胎与梅奔的適配性太差，软胎才能支撑起后续的追击任务。
“吴軾还有新软胎吗”
“没有了吧，练习赛用得差不多了。”
“这套是旧软胎啊！”
“应该只跑了几圈吧。”
吴軾换上的確实是旧软胎，仅仅在q1用过三圈，当他再度来到赛场上的时候，已经位於维特尔身后9秒不到的样子。
“你需要儘快追上他，我们还有足够的时间。”乔纳森说道。
“py。”
吴軾没想到局面最后能够发展成这个样子，整场比赛简直混乱无比。
不过到了现在，事情倒是变得无比清晰一一他唯一的任务就是追上维特尔，然后想方设法超越他！
刷！
第43圈，吴軾刷出1分32秒893的成绩。
法拉利那边立即应激，通知维特尔加快速度。
吴軾则继续推进，第44圈，1分32秒789，维特尔也將圈速重新提升到1分33秒3。
然而就是这两圈，吴軾已经追了1.5秒，双方秒差缩小到7.3秒。
“吴軾还有追上的可能吗”兵哥问道。
“应该有机会，就是追上后要怎么超越”飞哥也提出了疑惑。
果然，维特尔的速度慢了下来。
他的轮胎此时已经跑了10圈，比赛还剩下14圈，他不可能持续维持快圈速，不然极有可能出现爆胎。
第47圈，吴軾依然保持著1分32秒9的圈速，而维特尔的圈速已经回落到1分33秒8。
第51圈，吴軾来到了维特尔的drs区里。
“追得太快了！”
兵哥感慨，哪怕轻油情况下，也不至於这么快吧。
然而另外一边的汉密尔顿在换上也用过5圈的旧软胎后，圈速不比吴軾慢多少。
不过他也被罚时5秒，出来的时候落后维特尔足足16秒，想要追上来无异於天方夜谭现在梅奔整队的希望都放在了吴軾身上。
14、15两弯之后，第一个drs区来临，当吴軾打开drs后，梅奔那恐怖的加速性能让其飞快接近法拉利。
可是1號弯的狭窄区域，维特尔挡得非常死。
吴軾也没有贸然进攻，他需要等待合適的时机。
3號弯后，第二段drs，吴軾再度飞速接近维特尔，甚至於抽头后直接到了並排的位置。
可是失去尾流后速度有所下降，超越过程拉长，维特尔异常凶狠的关门。
吴軾退让了半步，即使这时候和维特尔碰撞也是维特尔的问题。
但他的实际对手既是维特尔，也不全是维特尔。
两人退赛，便宜的是老汉。
只能说，今年开上有著一定优势的赛车后，他不再像是2015年那样光著脚了。
可维特尔呢在接连力压老汉，却仍旧没有拿到冠军后，已经有些上头了。
所以攻防上不可避免的带著更加凶狠的气息。
或者说，他还在为吴軾出站口强行挤压他而感到愤怒。
刷！
4號弯之后，进入第二计时段，这里有著各种复杂的弯道，是法拉利优势路段。
吴軾在脏空气下，前轮转向受到严重影响，跟车困难。
不过在10號弯一过，他再度打开drs，立即將距离追近。
直道后紧接著的11、12、13几个中高速弯，却是梅奔的优势路段了。
依靠车辆设计特性，脏空气並不像之前影响那么大。
因而吴軾还在接近维特尔。
13號弯之后，一段没有drs
