团队非常焦急。
神一场鬼一场的情况在每个车队都发生过，
就连无敌的梅奔，不也在新加坡折戟沉沙吗
对於可能出现这种问题，车队是有应急预案的，大量的参数將在三练的时候进行最后的测试，
这对於吴軾来说是个不小的挑战，
他最终仅仅跑了11圈，大部分时候都在调整参数。
而在最后一个飞驰圈的时候，他成功將成绩做到了1分42秒3。
因为大家成绩卡的很紧，这个成绩瞬间让他的排名来到了第4名。
威廉士这边总算是可以松下气了。
马萨的速度也不赖，以1分42秒9的成绩排在了第8名。
这两个成绩虽然不顶尖，但三练仍旧留有余量，轮胎、引擎都不是最佳状態。
显然排位赛的速度会比这快上不少。
这意味著吴軾的成绩肯定可以稳定进入1分41秒。
至於具体能提升多少，车队的预估是在41秒3左右，再往前大胆些预估就是41秒1的水准。
这个成绩不够安心，实在是两场练习赛中印度力量表现的太猛。
如果他们成为除了法拉利之外的另一有力竞爭对手，可能会导致吴軾排到第7名去。
这非常不可接受，所以哪怕是乔纳森也忍不住回忆墨西哥的事情。
“幸好你当时破釜沉舟给带来了一个冠军。”
“嗯，在我看来，要爭冠就必须这样，任何能多拿一分的机会，你都要去把握。
“当时可是整整7分摆在面前。”
吴軾笑著说道，墨西哥的事情是他认为整个赛季最正確的决定。
阿布达比的赛道特性就决定了威廉士在这里极其不適应，
哪怕是印度力量在这里都有著比威廉士更多的优势。
这种不確定性，只有真正比过了之后才知道到底是个什么情况。
吴軾向来是討厌拿著未来会更好的说法矇骗自己的，连当下的机会都把握不好，还如何去把握未来
乔纳森点头，这也是他欣赏吴軾的一点。
这位年轻人身上有著他与眾不同的成熟，而这种成熟是每一个世界冠军所必须具备的能力。
他拍了拍吴軾，没有再多说什么。
下午的排位赛也一切尽在不言之中，最后的关头谁也不能掉链子。
17点，排位赛正式开始。
q1时，梅奔两位车手就展现出了极高的速度。
汉密尔顿跑出1分40秒974位於第一，罗斯伯格跑出1分41秒111位於第二。
他们仅仅飞驰了一圈，就回到p房里面，这个成绩也確实不需要他们再做什么努力。
好在经过调整之后，威廉士的速度得到了恢復。
马萨在最后一个飞驰圈的的时候飞出1分42秒303的成绩位於全场第七。
吴軾跑出了1分42秒001的成绩位於第5，被两辆印度力量踩头。
当然最惨的车队不是威廉士，而是法拉利。
维特尔因为错误的放车时机没有得到充分的飞驰，竞然以1分42秒94的成绩止步於第15位。
在q1爆冷出局。
这简直就像是开玩笑一样。
然而法拉利的落后对於威廉士来说却是好事。
q2开始后，印度力量表现的仍然强劲。
霍肯伯格只用一次刷圈就刷出了1分41秒925的成绩，在场上居於前列，
吴軾也释放出了更多的性能，也仅仅飞驰一圈，以1分41秒4排在第三。
事实证明，高下压力在这条赛道確实会更有利。
和以往比赛完全不同的是，吴軾所有的优势时间都是在那些慢速弯道中攒回来的。
