只是在看吴轼出场两圈的遥测线路时，策略师和每次复盘时一样，还是忍不住惊异。
第一圈线路不用说，出场圈因为轮胎温度必然有不同。
可是第一圈跑到一半之后，线路就和后面一圈完全拟合了。
开过赛车的人都知道，评价一个车手，不仅仅要看最快圈速，更要看其长距离巡航的稳定性。
像是吴轼这种能够两圈完全不存在波动的跑，那么你与其说这是人在跑，不如说这是输入了一串数据给机器，机器跑的。
过于精准的出入弯，过于精准的直道位置调整，过于精准的路肩利用。
简直是完美的艺术品。
他止住自己的感慨，告知汉密尔顿：
“刘易斯，再维持一圈，我们需要看看吴轼是否会跟上。”
策略师想诱使吴轼增大胎耗，这样也能够为罗斯伯格换取更多的机会。
“py。”
涉及到自己的安危，汉密尔顿没有任何犹豫，甚至于还想要加速更快些。
尽快甩开吴轼这个烦人虫才是他最想做的事情。
相较于车队策略组众人获取到的信息，解说们看到的就很片面了。
他们只知道吴轼u掉了罗斯伯格。
“这下梅奔难受了。”
“嘶，威廉姆斯的新黄胎这么快吗”
“你应该说是吴轼新黄胎太快了！”
“还需要看一圈，到底是吴轼在拼命拉开差距，还是说他能够以这个速度巡航数圈。”
第32圈，罗斯伯格出场圈1分54秒1。
吴轼的速度放慢了，1分52秒8。
“又是1.3秒！”
此时两人秒差拉到了6.8秒。
众人还在惊讶为什么罗斯伯格的速度会这么慢的时候，回放镜头出来了。
罗斯伯格在5号弯出现锁死，影响了后面几个弯的过弯节奏。
“重压之下，这个差别也太明显了吧！”
“是啊，这看起来他倒像是新秀，吴轼倒像是老手。”
赛道上的情况立马让解说们开始评论起吴轼和罗斯伯格。
因为这3圈，吴轼拉开了罗斯伯格足够的差距。
这要追回来，不是几圈内的事情。
所以解说们能够大肆评价两人了。
“吴轼看起来好像没有很紧张的时候，操作也没出现过这种大的失误。”
“嗯，至少从这个赛季来看是这样的，他太稳定了，让我想起了kii。”
“他的心灵肯定很强大。”
“诶，我想起来了，维斯塔潘分享过一些吴轼的情况。”
“噢！英国大奖赛后的那个s是吧我记得维斯塔潘怎么说来着说吴轼因为太紧张到腿抽筋了”
“嗯，当时好像是比赛后维斯塔潘准备去找吴轼庆祝，吃了个闭门羹，了解后得知吴轼在泡冰桶。”
“对，还有就是赛前巡游的采访，维斯塔潘也说吴轼会和他抱怨梅奔太快，压力太大。”
两人一言一语也是透露出不少国内观众不好了解的消息。
“吴轼也承担了非常大的压力啊！”
“在围场谁没有压力呢”
两人沉默了下。
不真正加入一支f1车队，是难以体会很多f1车手那种压力环境。
车队、队友、对手、车迷、赞助等等所有人都在看着你。
你一点点的失误和落后，就立马会有恶评蜂拥而至。
像是夏休前的匈牙利站，吴轼首次完赛却没上领奖台，立即招致不少人叫嚣。
那场比赛也是吴轼罕见说自己失误导致丢失了位置的。
要知道，在之前，吴轼只会说自己尽力了。
吴轼事后是否在自责
