速受到了影响,他为了不撞车,不得不晚些回正防线。
而就是这么点功夫,吴轼的比其更加强大的换挡提速能力就体现了出来。
他以更晚出弯、更晚加速的姿态,硬生生靠操作磨平了这些差距。
他和奥康几乎同时完成出弯,他仅仅落后一个前翼!
但,这就足够了!
九号弯作为一个假弯,在当前速度下,压根不用去贴那个弯心。
九号弯一过,十号弯到来,吴轼已然变换到了内线。
奥康当然知道现在什么情况,然而两辆车子在并排,他无法做出任何变线的操作,只能想办法去挤压!
吴轼余光一撇,感受到呼呼气流压来,就知道这个法国狮子想要将他压死在内线。
他毫不示弱,直接大幅偏转方向盘,似乎想要跟他发生碰撞。
奥康的心态好不好不知道,但他绝对是头铁的,面对挤过来的车辆没有任何反应,似乎在直直告诉吴轼,要撞车退赛那就来啊!
吴轼当然不是只知道鱼雷的莽夫,他任何操作都是在试探,对手让了自然是好事,对手不让,他也占到了便宜。
这不,奥康没有继续来挤压他了!
就是这么片刻的心理博弈,他已经拿到了更宽裕的出弯空间。
嗡!咔!
赛车碾过弯心,右轮完全出线,狠狠压榨着赛道的空间。
依靠着内线,吴轼终于抹平了和奥康的最后一点差距,两辆车已经完全并排,分不出先后了!
接下来,掠过十一号假弯后是一个长长的直道,镜头直直对着两辆赛车,仿佛两支冲来的飞箭!
倏忽之间,长长的直道就快要到头了,而直道尽头的十二号弯,依然是个右弯。
并排的两人中,吴轼仍旧在内线!
这下子,奥康要么更晚刹车,要么放弃位置。
这家伙自然不可能让吴轼就这么过去,所以来到弯道前,他几乎都没有刹车。
但是他依然没有抢到机会,为什么呢
因为吴轼也特么没有刹车,他们俩同时错过刹车点,一齐冲出了赛道!
这种激烈的对抗让镜头牢牢锁定两人。
不过在冲出赛道前,吴轼已经开始轻微刹车。
等到完全冲出赛道,草地上的抓地力低得可怕,两人只能慢慢回来。
而因为吴轼在右侧,所以他更早回到了赛道,又因为之前更早的轻微刹车,他所需要的制动力其实是小于奥康的。
所以他比奥康快了那么会找回抓地力,并开始加速。
一来一回之间的速度、时间差距,直接让吴轼完成了超越。
等到奥康回到赛道的时候,他已经丢失了位置。
如果坚持到下一个左弯,他将占据内线,有机会继续拼搏。
但没有那么多如果,吴轼依靠着从八号弯开始的操作完成了对他的绝杀!
如此精彩的操作,完全被摄像记录,被看台上观众看到。
即使来看比赛的人并不多,却依然响起了掌声。
“出乎所有人的意料,吴完成了这场超车!我完全不知道他是如何做到这一切的!虽然他最后超出了赛道限制,但在出去前,他保持着领先!”
解说推测,这不会引起判罚。
领队看到这里,立即喊来负责和国际汽联沟通的顾问,让他去赛会办公室看看情况。
赛道上,已经跃升至第二名的吴轼并没有过于高兴,因为他距离维斯塔潘有着将近三秒钟的差距。
吴轼tr:“他的圈速。”
艾兰没有立即回复,他看了眼领队,现在两辆范阿默斯福特占据头排,一二带回更加符合车队的利益。
“我记得在银石,你们承诺了要帮助他获得二十一个冠军吧”领队没有下达指令,只是反问道。