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因为这会导致生产i那个级别的生产商去生产更高油耗的车型。
如果所有的生产商都被迫去生产这些低油耗的产品，万一到时候消费者不买，怎么办
所以当时的戴姆勒奔驰公司总裁就跟记者说过了：美国的政策严重违背了自由贸易自由竞争的准则。
事后，这项政策也确实落地了。
当时通用汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车等美国车企也确实面对了这个问题，不得不降低平均油耗，以此来度过这个难关。
反观戴姆勒奔驰公司，直接就是加大柴油汽车的产量，同时将这部分的罚款，转嫁给消费者了。
只因为市场对奔驰汽车的接受度很高。
特别是豪华汽车，大家都喜欢这种大排量的汽车。
毕竟有钱人始终是有钱人，就算经历经济危机，那也只是一部分人，还有很多人或许也会受到经济危机的影响，但他们兜里有钱，这就足够了。
而奔驰在进入八十年代之后，也确实转变了思想观念，并不再排斥所谓的小排量微型车等之类的。
“戴姆勒奔驰汽车公司不应该仅仅只是把目光定在豪华汽车上面，也应该开拓新的车型市场.”
“每年确实有很多人购买奔驰的豪华汽车，重卡等也有很多客户，市场占有率确实很高”
“但是在中型车、小型车、微型车、紧凑车型等市场上面，奔驰却是几乎零市场”
王多鱼的话，让大家都陷入了沉思当中。
190就是未来奔驰c级车的雏形，而王多鱼的想法就是现在就把这款车给彻底定下来，让它直接面向全球消费者。
按照当前的局势，消费者在选择汽车上面，肯定会更加谨慎小心。
如果戴姆勒奔驰公司想要增加营收和利润，就必须要想办法开拓新市场才行。
股灾刚刚过去，豪华汽车的销量，多多少少都会受到一些影响，这是无可厚非的事情，因为这就是市场。
但如果有排量低一些的中型车，但又能够撑场面，那么消费者必定不会拒绝这样的汽车。
解释过后，王多鱼就没有再继续闲扯淡这个话题，而是继续说道：
“除此之外，我们还需要让凤凰国际那边帮忙，跟宝马公司和奥迪公司继续谈收购的事情.”
此话一出，王美丽都忍不住道：
“这样会不会太冒险了而且我们刚刚收购了奔驰汽车，又马上对宝马和奥迪汽车下手，我们的资金压力会非常大的呀”
虽然在股灾当中，旺旺集团赚了两百三十七亿美金，并且也已经在做空美元。
然而，仅仅只是收购戴姆勒汽车公司就掉了五十八点五亿美金，另外还需要支付凤凰国际一亿多的佣金，现在又要收购宝马公司和奥迪公司，那么在收购汽车上面，就最少需要一百亿美金了。
百亿美金打底！
这可不是开玩笑的！
另外一方面，奔驰、宝马和奥迪三家汽车品牌都是豪华汽车，彼此之间可是竞争关系。
明明都已经收购了奔驰，那就没有必要再收购宝马和奥迪了吧
“你们呢什么看法”王多鱼闻言，反而笑眯眯地看向郑宝印、莱茵哈德、李埃弗拉等人。
郑宝印正准备开口来着，结果他舅舅却又抢先说道：
“别净说好话来糊弄我，说说你们自己本身的意见。”
听到这里，郑宝印顿时不吭声了，他得思考一番才行。
莱茵哈德沉吟片刻，道：
“教授，我认为收购宝马和奥迪是很不错的决定.”
理由也很简单，那就是现在马克升值，宝马和奥迪两家企业，都跟奔驰公司一样，在国际市场上的竞争力降低了很多，利润下滑严重。
同时现在也是股灾，正好是收购的良机。
如果现在不收
