上的合资并购，都必须要提前申请.”
爱德华路特这个人就是一根搅屎棍，用好了，利大于弊。
戴姆勒奔驰公司就是一家地地道道的德国汽车企业，这一点毋庸置疑。
即便现在被王多鱼收购了，他也不会公开幕后股东的身份。
不仅不能公开，还需要更好地隐藏起来，因为一旦公开，弊大于利。
整合性科技集团这条发展道路对于都奇银行来说，当然不太适合，因为他们并没有这么多资金。
但对于王多鱼而言，那就非常适合了。
有戴姆勒奔驰公司冲锋在前，完全可以收购诸多汽车品牌、航空公司等。
比如宝马和奥迪两家企业，同样也可以把它们给收购了，一统江湖。
说实话，一旦收购了宝马和奥迪两家汽车企业，那么戴姆勒奔驰公司甚至都有可能超越通用汽车，成为全球销量排名第一的车企。
所以说爱德华路特这根搅屎棍，如果真的用好了，真是妙用无穷呀。
不过必须得对其作出限制才行，否则的话，这个混蛋搞不好会乱来。
“其次，让戴姆勒奔驰公司派出谈判队伍，来冰城这边建立合资汽车企业，降本增效.打破目前的僵局！”
啪啪啪！
听到王多鱼提及的这一点，莱茵哈德等人纷纷鼓掌。
他们都听懂了这一点，因为目前奔驰公司所面临的困难，依然存在。
降本增效是必然的事情。
美元贬值，但马克升值，意味着每一辆在德国生产的汽车，在出口到全球的时候，利润都要降低很多，只因为成本确实很高。
在之前的话，那么奔驰肯定是看不上在中国国内建立合资汽车厂。
但是现在不一样，大股东发话了，那就必须执行，而且还得快一点。
谁让冰城这边的物价水平、人力成本、人民币币值等，对于生产一台奔驰而言，成本都会变得非常低廉。
有了大股东发话，就算是爱德华路特也只能够乖乖服软。
“最后一点，那就是推动小型车、微型车”
听到王多鱼提及这一点，莱茵哈德等人有点不太理解。
“教授，现在市场上的汽车销量已经非常高了，而且现如今股灾刚刚过去，这个时候还生产更多的汽车，并且还推出新的微型车、小型车，是不是不太适合”
莱茵哈德很懂汽车，要不然他也不会成为本次收购戴姆勒公司的负责人了。
但对方很懂汽车，却未必懂得汽车的未来。
王多鱼当即笑呵呵地说道：
“六年前，戴姆勒奔驰汽车公司就推出了190，这款车不就是微型车么”
“三年前，戴姆勒奔驰公司跟我们的第一汽车制造厂，以ckd形势，在长春合作生产230e”
“所以小型车、微型车，并不是没有市场，相反，这是一种趋势。”
接下来王多鱼还解释了目前的全球经济形势，以及一些国家的政策之类的。
首先就是原时空的历史上，戴姆勒奔驰公司跟swatch合资开创了sart品牌。
众所周知，sart汽车品牌，其实就是超微型紧凑式汽车。
这种小轿车很小，同时售价也非常便宜。
别说是股灾了，就算是往前推的这些年，也还有石油危机、经济危机等，全球汽车行业也都陷入危机之中。
丰田汽车等日本汽车品牌为什么在八十年代的美国，如此畅销
一来就是因为丰田汽车都是小排量汽车，二来是成本低廉。
七十年代的时候，美国政府就针对所有在美国售卖的汽车品牌发布了一条政策：要求车企必须降低平均油耗，否则就会罚钱。
当年的戴姆勒奔驰公司总裁就说过了：是美国人愚蠢的政策。 <
