清晨七点三十分，星城市委大楼前的广场已是车水马龙。
阳光尚未洒满地面，空气中却已弥漫着一股难以言明的紧张感。
李一凡抵达办公室时，陈晓峰早已等候在门口，手中夹着厚厚一叠文件，神色凝重。
“书记，这是昨天夜里各部门对‘星盾八条’的反馈整理，交通局、公安局、财政局、信息办、城运办和法制办都提交了修改意见。”
陈晓峰声音低稳，“其中交通局反应最大，认为监控、定位、后台对接、实时上传等要求将带来巨大成本和技术问题，执行压力过大。”
“公安局也有疑虑？”
李一凡接过材料，边走边问。
“是。
黄成义局长来电话，说内部技术人员初步评估，全市网约车数量庞大，一旦启动实时监管，需要投入的带宽、人力、设备和储存设施是个天文数字。”
陈晓峰犹豫片刻，又补充一句，“他本人没说反对，但建议循序渐进。”
李一凡停下脚步，转头看着陈晓峰：“这不是技术问题，是态度问题。
我们能调动省公安厅资源，能跟信息中心对接算力，甚至能申请国家专项资金，但前提是我们有没有这个决心。”
陈晓峰默默点头。
李一凡眼中闪过一丝冷意，将文件夹重重放在桌上。
“准备常委会，今天必须拍板。”
上午九点整，市委常委扩大会议在市政大厅一号会议室召开。
除市委常委、纪委、组织、宣传、政法等核心系统外，还有公安局、交通局、城运办、改委、财政局、网信办、法制办、信息中心等单位的主要负责人列席。
会议室内座无虚席。
与会者大多神色肃穆，不敢出声。
过去二十四小时，“星盾八条”
在内部系统中被迅传阅，已引不小震动。
一些人佩服李一凡敢动“利益盘根错节”
的行业，也有人担心过度管理引平台抵制，甚至资本舆论反噬。
李一凡翻开会议文件，缓缓扫视全场。
“我知道大家有很多顾虑，也明白这八项措施中有些内容，现实推动起来会遇到困难。
但我要提醒一句，我们不是坐在这里等着看新闻才决定行动的干部，我们要做的是，在事件真正全面爆之前，主动将风险消除。”
他话锋一转：“有人说，数据抓取难、储存难、取证难，技术有障碍。
那请问，我们信息中心在干什么？我们每年几十亿财政技术投入，是为了让你们说‘不能’的吗？”
话音刚落，会场短暂沉默。
公安局长黄成义率先开口：“书记，我没有反对措施的本意，只是我们要部署过六万台网约车的实时数据接入系统，短时间内确实压力很大。
我建议，先对平台排名前两位的企业先行试点，逐步扩展。”
“黄局长的建议我记下了。”
李一凡语气不轻不重，“但我要提醒一句：衡州的事不是‘逐步’生的，是在我们‘逐步’反应的时候生的。
如果我们这次再慢一拍，星城市就是下一个焦点。”
财政局长丁旭举手言：“书记，财政方面我们支持安全建设，但涉及资金配套建议明确省市区三级财政责任分担机制，避免基层执行层畏难。
初步估算，年资金需求可能过12亿。”
“我来协调。”
李一凡点点头，“这个安全机制，省里要支持，平台企业也要出资。
我们可以通过建立‘公共安全保障基金’的方式，引入嘀嘀、镁团、高得等平台按用户比例缴纳风险保障金，财政负责统筹初始支出，平台负责持续维保。”
坐在会议后排的交通局局长郑建国开口：“书记，我不是反对，也不是推诿。
我是技术出身，更知道平台公司会不会配合，取决于我们有没有硬核手段。
建议在方案中加入行政处罚授权机制，否则很多要求落地不了
