琉球岛上，苏门答腊的丛林里，婆罗洲的油井旁，战斗还在继续。
然而，在南洋合众国的腹地，一处地图上绝不会有任何标记的山谷深处，另一种决定未来战争形态的力量，正在悄无声息地孕育。
这里对外挂牌是“南洋合众国国立飞行器技术研究院”
，代号4o4所，听起来像个普通的学术机构。
但实际上，这里是张弛建立的，与专攻陆战载具的“南洋合众国特种战术车辆联合研究与展中心”
并列的两大尖端装备孵化器之一。
而在它们之上，还有一个更为神秘、权限更高的“曙光”
机构。
也就是张弛虚构起来的，南洋最高级别的科研场所，用来掩饰系统出品的各类越当前科技水平的工业产线、设备的‘障眼法’。
今天，4o1所核心区域，一座巨大的、守卫森严的机库内。
机库中央，一架造型流畅、线条锐利、涂装着陌生灰绿色迷彩的飞行器，正静静地停放在那里。
它没有传统的固定大型机翼，头顶巨大的旋翼叶片微微垂下，机尖锐如喙，机身狭长而紧凑，与当时世界上所有已知的飞机都截然不同，浑身散着一种来自未来的冰冷科幻感。
它，就是张弛从那个只有他能接触的“战争雷霆系统”
中，耗费了高达银狮币，合88吨白银，按照银价折合近二十万刀巨资，兑换而来的——
白鹰直升机科技树，v级初始载具【ah-1g休伊眼镜蛇武装直升机】。
这笔钱，在当下自然很昂贵。
但它带来的价值，无法用金钱衡量。
站在它面前的，是以一位中年男子为的十几名航空科研人员。
为者名叫朱家仁，今年四十五岁，面容儒雅，但眼神中充满了资深工程师特有的敏锐与执着。
他二十年前从东吴附中毕业，便远渡重洋赴白鹰留学，二十六年在麻省理工学院航空系拿下学位，是真材实料的顶尖人才。
毕业后，他在芝加哥休斯、底特律等多家白鹰飞机制造厂工作过，积累了丰富的实践经验。
抗战爆，他怀着一腔热血回国，被调到春城第一飞机制造厂担任厂长，主持研制“研驱零”
战斗机，试图为积弱的祖国撑起一片天空。
去年（44年），深感螺旋桨飞机潜力将尽的他，开始将目光投向更具前瞻性的直升机领域。
然而，国内环境的艰难，尤其是白党令人绝望的腐败和低效，让他空有抱负却难以施展。
今年，在北上的陈老大的号召下，他和许多同样心怀理想、不甘沉沦的技术专家一样，毅然决然南下，投奔了这片充满生机和希望的新土地。
此刻，朱家仁仰头看着这架代号“休伊眼镜蛇”
的钢铁造物，嘴唇微微颤抖，半晌才喃喃道：
“这……这简直是天外造物……这线条，这布局……跟我们之前弄的那些水管架子、空中拖拉机，完全不是一回事。”
（图）
二战时期的初代直升机，相当简陋、仿佛水管工作品
他身后的团队成员们也无不目瞪口呆，议论纷纷。
“这造型……为了减阻？”
“看那座舱，是串列布局。”
“这蒙皮工艺……这铆接技术……”
张弛站在一旁，看着这群国家最宝贵的人才们露出的震撼表情，心中满意。
他走上前，拍了拍冰凉的机体蒙皮，开始介绍：
“诸位，这就是我们未来的方向之一。
ah-1g「休伊眼镜蛇」，一种专业的武装直升机。”
这架代号“休伊眼镜蛇”
的钢铁猛兽，其设计理念并非凭空而来。
在张弛所知的另一段时空轨迹中，约二十年后，远在安南的热带丛林里，自称世界第一的白鹰军队，正被神出鬼没的游击队折腾得焦头烂额。
他们当时急缺一种能紧密支援地面部队、高效压制零星火力的
