送情况下的额外补贴。
如果骑手在暴雨、暴雪等恶劣天气下发生意外，除了正常的理赔金额外，还会有一笔专门的恶劣天气补贴金。这可以在一定程度上鼓励骑手在特殊天气下也能保证配送服务的质量。”
宋安陷入了沉思，他思考着这两个方案的优缺点。从成本角度来看，每天3元的方案虽然看似便宜，但如果骑手数量庞大，长期下来也是一笔不小的开支。
三百万骑手，一天就是千万的保险费支出，一个月这不得过亿元？
而每月30元的方案虽然保障更全面，但对于一些只在天气较好的时候兼职的骑手来说，可能会有些浪费。而且公司目前已经决定给工作满一年且每月单量排名在前10%的骑手配备基本的保险福利，这部分骑手的保险该如何与新的方案协调也是一个问题。
其他随行的管理人员也开始发表自己的看法。有人认为应该选择每天3元的方案，这样可以最大程度地控制成本，毕竟公司目前的财务压力也不小，尤其是在降低商家抽成之后。
但也有人倾向于每月30元的方案，他们觉得骑手在恶劣天气下配送确实风险很大，有了额外的补贴可以提高骑手的积极性，也能减少恶劣天气下订单积压的情况。
陈浩在一旁默默地听着大家的讨论，他虽然对宋安之前的话有些不满，但在这个时候，他还是希望能为骑手争取到更好的福利。
他提出了一个新的想法：“宋总，我们能不能考虑一种分层式的保险方案？比如，对于新入职的骑手或者兼职骑手，可以选择每天3元的保险方案；而对于那些长期稳定工作、单量较高的骑手，尤其是我们准备给予额外福利的那部分骑手，可以选择每月30元的方案。
这样既可以控制成本，又能满足不同骑手的需求。”
宋安听了陈浩的建议，愣住了。
“陈浩，你在说什么？我什么时候打算让公司出这笔钱了？”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
