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第119章 代码与机翼(3 / 3)

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指令,一边快速按下对应的控制按钮,看着起落架缓缓收入机身,襟翼复位,整套动作一气呵成。

就在飞机穿越云层时,一阵强烈的乱流突然袭来,机身剧烈晃动。

姚期仁下意识看向蓝羽,却见她膝盖抵住驾驶舱底部,双臂如铁钳般牢牢稳住操纵杆,眼神专注地盯着仪表:“只是普通积云乱流,不用担心。”

她的指尖在自动驾驶仪控制面板上快速跳动,输入新的参数,利用湾流G650ER先进的电传操纵系统,微调飞机姿态。

随着仪表盘上的告警灯熄灭,飞机重新回到平稳状态,她才松了松紧绷的肩膀。

进入巡航高度

米后,蓝羽启动自动驾驶功能,终于松了口气。

她转动脖颈缓解僵硬,转头对姚期仁笑道:“这飞机的主动侧杆技术确实厉害,即便遇到气流,反馈依然精准。你看。”

说着,她轻轻晃动操纵杆,飞机立即做出响应,姿态变化灵敏又稳定:“操作起来就像和它心意相通一样。”

姚期仁看着她额角微湿的发丝,喉咙发紧:“没想到你连乱流都处理得这么专业。”

蓝羽耸耸肩,目光投向窗外翻涌的云海,手指无意识地在膝头敲击着节奏:“在模拟训练里,比这更复杂的气象条件我都遇到过。而且这架G650ER的性能,给了我足够的信心。”

她倾身向前,伸手在控制面板上操作,指尖精准点选着各个按钮,调出飞机的实时性能数据:“你看,在这个高度,它的燃油效率几乎达到最优,难怪航程能达到

公里。这发动机的推力曲线,配合机翼的升阻比设计,简直是完美的组合。”

客舱内,每两分钟就有100%的新鲜空气补充进来,在

米的巡航高度下,客舱压力高度仅为1128米,极大地减轻了长途飞行带来的疲劳感。

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