此刻马斯克陷入了‘冰火两重天’的境地。
跟特斯拉陷入‘产能地狱’相反的是，SpaceX的发展如有神助，势不可挡，不断刷新航天业的纪录，成为全球瞩目的明星。
去年，SpaceX创纪录地执行了18次发射任务，全部成功！
2月6日，SpaceX的 Falcon Heavy火箭成功首飞，成为现役运力最强大的火箭。
它将马斯克本人的樱桃红色特斯拉跑车送入火星轨道，这场极富科幻色彩和营销天才的表演，在全球范围内引发了现象级的轰动。
由于技术成功和商业前景广阔，SpaceX在此期间成功进行了大规模融资，估值不断攀升，资金充足。
SpaceX的成功和高估值是马斯克巨大的信用背书，否则特斯拉甚至都熬不过去年的冬天.
因此，如果能在华夏本地建厂，特斯拉车型就能通过本土生产避免进口关税，从而大幅降低成本，使Model 3等车型的价格下探至更具竞争力的区间。
此前，当地有关部门还提供了极具吸引力、甚至远超他预期的优厚条件，包括但不限于低息贷款、廉价土地、税收优惠和快速审批流程——这些都将极大缓解特斯拉的资本开支压力。
十亿元而且还不是美元而是人民币，地价只有周边的一半，简直跟白送没什么两样。
至于协议中要求的每年纳税额和就业岗位数量，他想都没想就一口答应。
反正就像说要捐一亿美元作军费支援一场还没发生的战争，不过是一张空头支票，先吹出去再说。
如果真到了那一天，他真捐又如何，靠流量赚来的钱早就远远超过当初吹出去的牛逼。
如果战争没发生，自然也就相安无事。
就像如果特斯拉将来真的陷入困境、濒临破产，那些协议条款也不过形同废纸。
这次出访出乎意料地顺利，唯一美中不足的是对方还需要走一些申请审批流程还是比较繁杂的。
预计八月双方就能正式签约，明年初开始建厂造车！
到那时，天上飞的、地上跑的，他全都要掌握手中！
马斯克胸中野心燃烧，问鼎全球首富似乎不再遥远。
但他并不知道，就在华尔街资本暗中围剿小米、他自己也将目光投向东方之际，
遥远的东方，也有人正在酝酿一场针对他的——
“截胡”行动……
4月中旬，沪市，彼岸科技分公司的一间会议室内，坐着三位气质迥然不同的人：
蔚来汽车的李斌、小鹏汽车的
