，结果虫子多到快把肚子撑破了。这就是所谓的痛并快乐着吗？”程唯苦笑道。
“草，当初咱们还嘲笑王炜建反应迟钝，这下好了。人家虽然没推广，但架不住司机多啊，估计现在不知道在哪儿偷着乐呢。”陈伟星无奈地补充道。
“真想看看打的那边现在是什么情况……”
两人相视苦笑，心里都清楚，这场仗，才刚刚开始。
武汉，打的出行前沿指挥部。
“哈哈哈哈~~~~”王炜建畅快的笑声在办公室里回荡，引得周围同事纷纷侧目。
“王总，什么事这么高兴？”一名下属好奇地问道。
“刚接到消息，滴滴和快的卡得跟以前的幻灯片似的，咱们还没出手，对方就已经快撑不住了。”
“啊？.还有这种事？”
“不信？你自己去网上看看，一堆网友正跳脚骂娘呢。”王炜建挥了挥手，示意他去查查。
其实，王炜建的消息并不是从网上看到的，早在舆论发酵之前，他就接到了青藤学院许总的电话，得知对手的App可能出了问题，这让他心里有了底。
按照《桔子计划》的部署，打的出行原定在一周后才正式发起进攻，现在，他们只是按部就班地进行着日常运营。
然而，今天市场的变化却给了他们一个意外的机会。
当初网约车市场按下暂停键时，滴滴和快的选择了“冬眠”，而打的出行却反其道而行之，疯狂扩张。
过去近一年，他们累计投入了5个亿，专注于几件事：抢地盘、占资源、谋合作，以及招募网约车司机预备役。
作为彼岸旗下的子公司，打的出行秉承了饿了么的模式——在网约车市场，谁掌握了司机群体，谁拥有运力，谁就掌握了市场的主动权。
这一切，都是为了今天。
原本王炜建还担心，没有提前预热推广，会不会被滴滴和快的按着打。
现在看来，一切都是最好的安排。
打的出行的运营数据显示，运力已经达到了60%，而随着滴滴和快的的“卡顿”，反而促使他们的数据节节攀升，这还是在0投入推广的前提下。
如果此时在趁热打铁.
没说的，计划有变，趁他病要他命。
几分钟后，王炜建把原计划里面的推广时间提前，给彼岸COO陈彤发了一封邮件，申请打的出行的线上推广资源大礼包。
点击“发送”后，他靠在椅子上，目光深邃，喃喃自语，“接下来，就让你们看看打的出行这半年来的成果吧.”
随着王炜建一道道命令下达，打的出行前沿指挥中心内
