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第436章 上桌,下注(2 / 7)

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nbsp;   “这些B去国外转一圈镀金归来,还不得镶金边啊,现在溢价已经很严重了,裆下是什么世道啊”

    话说回来,老马正好由于没去两会,趁着另外两家盟友参加两会,他打算先下手为强。

    即便现在大家看似结成攻守同盟,但他深知这种口头之间的同盟关系是极其脆弱的,只有自己强大才是硬道理。

    按照之前三方商量好的结论,外卖、打车、媒体平台三个领域。

    外卖领域,阿里前面站着美团,即便糯米也跟上外卖业务,在三家中美团也是占据绝对优势的。

    媒体平台,老马有信心在得到另外两家协助,联手作保后,能把彼岸赶出局,入主微博,届时将占据一方舆论要地。

    现在就打车这块,差点意思,老马的目光没有看向别处,而是先扫向自家这一亩三分地。

    杭州,作为阿里的大本营,也是国内著名的旅游城市之一,一直存在打车难的问题。

    之前市政府也推出过由交通局主持开发的公众出行应用系统,虽然不是很便捷好用,但由于有极其丰厚的资源优势不缺用户。

    这种市场反馈,也给许多创业者提供了思路,看到了机会。

    因此从去年开始,泛城科技有个叫陈伟星的动了心,鼓捣出一块名为快的的打车软件。

    而当时在京城,摇摇招车刚发展不久,滴滴还在处于研发,去年7月,主打HZ市场的快的打车就这样上线了。

    上线后,一炮打响,不到2个月的时间,快的就拥有1万多乘客注册量和1千多线上司机,日均约300司机同时在线,初步在杭州站稳脚跟。

    接下来在发展中,快的把市里本土交通出行软件的市场啃下来,随后推出类似淘宝的评价体系和积分体系,得到广大用户好评。

    到去年年底,杭州本地市场已经满足不了快的的野心,陈伟星就把目光放在了北方不远处的国际大都市沪市。

    结果先是遭遇当地大黄蜂打车的顽强抵抗,后更是被北方来的一条猛龙滴滴打车一顿王八拳,把大黄蜂干趴下,顺带着把他们快的也给赶了回来。

    初次开疆扩土失利后,复盘总结完毕的陈伟星团队认为,在运营上快的是不弱于滴滴和大黄蜂的,但他们差在地推质量和人员规模上,而这背后直指资金和背后金主的重要性,也就是说快的需要融资,大量融资,还有一个强大的靠山。

    就在此时,他就接到了阿里战略投资部负责人的电话.

    几天后,也就是两会临近结束的这天。

    阿里对外接连官宣两条重磅消息。

    一是完成对快的打车1千万美元的A轮融资。

    二是旗下美团在阿里领投,红杉资本和泛大西洋资本跟投,完成共计3亿美元的C轮融资,估值

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