nbsp; 听着记者的话，一旁的乌明伟则说道：
“不过日本人更愿意往南洋跑，哈哈！”
虽然是德裔，但是作为二代移民的乌明伟却说着一口流利的国语，事实上，哪怕就是一代移民，现在大都也能说国语。
“是啊，南洋才是他们眼里的天堂之国啊。”
如果机舱里有日本人的话，他们绝对不会否认的，事实上，哪怕就是东东京，也有人逃往西东京，就是为了能够从那里前往南洋。
尽管北日本被苏联当成面子工程，取消了票证制度，但除了专门服务少数人的特供商店之外，大多数普通商店空空如也，甚至基本的生活物资还是限量供应。
可即便是如此，对于南日本的日本人来说，北日本仍然像是天堂一样――至少在北日本能吃上饭，能找到工作，不像南日本，失业与饥饿才是常态。
所以，在过去的十几年里，有上百万南方民众逃到北方，这理所当然的也被苏联大肆宣传，并且称为之“胜利”。
而作为展现东方世界优越性的东东京，自然是重点建设的地区，这里到处都是现代化的高楼大厦，人们生活富足且幸福――至少在西东京的日本人看来。
东日本，就像天堂一样！
不过，对于来自南洋的南洋国家足球队的队员们和记者们来说，这地方似乎没有什么引人注意的地方――机场是简陋的，其规模非但比南洋的大型机场，瞧着规模顶多也就是南洋普遍存在通用机场的规模差不多。
等到国家队队员们离开机场，换乘大巴时，却出人意料的发现，他们使用的是南洋制造福田大巴――这是没有办法，直到现在苏联还没有解决车载空调的问题，这么热的天，总不能让远道而来的贵客们坐没有空调的大巴车吧。
于是乎，即使是在苏东集团，福田大巴、金龙大巴也都是他们招待外宾时的首选，毕竟，它的减震性能更好，而且装有空调。
在大巴车于东东京行驶时，曾经来过东京的记者便介绍道：
“你们看，这就是东东京的特色――街道更宽，街区更大，路边有人行道、有行道树，相比之下，西东京的街道就非常狭窄，”
在他的话声落下时，一旁的前锋赵士亮则说道：
“这是苏联城市规划特色，他们采用的宽街廓、大马路的设计，追求气势宏大、宽路高楼大广场，这样高空俯瞰观感好，但是并不利于生活……”
赵士亮虽然是国家足球队队员，但他是毕业东宁大学城市规划专业的学生，他曾是东宁大学校队大洋队主力，现在东宁的冰川俱乐部的主力。
对城市规划，他绝对称得上是内行，在解释之余，他看着东东京的街景时，注意力大都放在电线杆上悬挂的旗帜，一面面北日本的国旗悬挂着――齿轮麦穗红旗，迎风飘扬。
在路边的墙面上，则绘有大幅的宣传画，在校队时曾经去莫斯科参加过比赛的他，能够清楚的感觉到两个国家画作风格的类似。
除了充满力量的人物形象之外，还带有醒目的、号召
