断者，就像是另一个世界一样。
最终B787、B777、A350、A330之类的远程宽体客机，淘汰了A380，而且还淘汰了波音747。
或许它的尺寸规格不够大，但是他使用的范围更加广泛，使用更加灵活，这正是它最大的优点。
如果现在航空工业公司能够推出一款类似的飞机，那么有机会淘汰波音吗？
李毅安并不清楚。
就像他最初创办航空工业公司一样，最初只是为了发展航空制造业，想要在民航市场上分上一块肥肉而已。
当时C717叩开了民用喷气式客机时代的大门，让工程师们真正第一次思考应当如何通过使用已有的设计，通过引进彗星的机头和驾驶舱来降低研发成本，
如何通过国际采购降低飞机制造难度，如何借鉴已有飞机的不足充分取长补短，如何通过试飞阶段的营销来提高销量，如何通过更精准的产品定位打开空白市场，如何设计出一款真正在商业上可以挣钱的飞机……他们最终交出了一份很不错的答卷。
这份答卷就是，现在的婆罗洲航空工业公司，已经成为了世界第二，那么现在只剩下一个问题了——就是什么时候成为世界第一！
但是他很清楚，未来的十几年，对于波音而言将是极其痛苦的。
其实，李毅安所希望看到的是什么？
就是把波音逼向末路！甚至摧毁它！
