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正文卷 第1009章 新动力,新征程(第四更,求订阅)(3 / 3)

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使用到全寿命阶段便被击落,那么其剩余寿命便被浪费。不如选择制造一些便宜的武器,以较大的数量支撑军队的行动。所以苏制武器寿命明显较短。

    这根本就是一个谣言——本质上是苏联技术太差。从山寨尼恩发动机起,苏联发动机业就一直在致力于提高发动机寿命,从最初的50小时,到后来的200小时,在70年代借鉴j79发动机残骸弄出了af21发动机后,1700小时的寿命,让其一出现就成了苏军的最爱。

    而且也正因为其使用寿命低,导致俄制武器使用成本高,一个最典型的例子,米格21战斗机的机体寿命2500小时,虽然制造成本低廉,以每年200小时升空时间算能服役10多年,至于发动寿命也只有300-500小时。

    相比之下,冷战时美制的f5e战斗机其机体寿命超过15000小时,至于双座型更是达到惊人的20000小时,其发动机寿命为2400小时。与米格21相比,他们的价格差距不超过20%,但是使用寿命却悬殊六倍,甚至八倍。

    因为了解所谓的“苏式武器廉价”的真相,李毅安才对武器装备的使用寿命有特别的要求,毕竟,寿命长才是真正廉价。另一个世纪的巴西,在二十一世纪时引进“鹰狮”战斗机前,经对其装备的f5战斗机请美方原厂评估,其单座机(f-5e)飞行寿命还有14000小时,双座机(f-5f)为30000小时,还。为此,巴西军方特意引进了“鹰狮”战斗机的技术,对其拥有的服务超过30年的f5战斗机进行进一步升级。而相比之下,别说是同期服役的米格21早就变成了废铁,那怕是2000年前后生产的7爷,到了10年代时差不多也耗尽了飞行寿命。

    这些武器到底是谁最廉价,自然也就不用再比较了。

    “也就是说,发动机的寿命至少达到10000小时了!”

    嘴上这么说着,孙承玖又长叹道。

    “这很困难啊!”

    “幸好这不是硬性指标,但咱们总是要尽量满足这个要求啊!”

    在他们说话的时候,试车台架上的发动机已经打开了加力,伴随着一阵低沉的轰鸣声响起,整个台架似乎都开始微微震动。巨大的气流从发动机的喷口喷涌而出,形成一道耀眼的火柱,人们目不转睛地盯着发动机……

    (本章完)

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