“确实，F4战斗机最大的优点，就是机体够大，这才了更多的改进空间！”
李毅安颇为感慨的说道：
“其实，这也是大型战斗机的优点。”
听阁下这么说，库尔特·谭克的眼前一亮，便说道：
“阁下，所以，我认为，我们的下一代飞机，应该研制双发大型飞机，虽然它的价格昂贵，但是出色的性能，却是无法掩饰的，所以，双发大型飞机，更符合我们的需要。”
“双发……”
库尔特·谭克的建议，让李毅安微微点了点头，说道：
“确实，双发比单发来理论上能在超视距交战、持续格斗、多用途能力、生存性上占优势，单发主要的优势在格斗初期，以及一些要求敏捷性的小动作上……”
虽然认同双发飞机的优势，可李毅安却有他自己的想法：
“如果条件是同等总推力的话，双发机是不如单发机的，因为双发意味着两套发动机支撑结构，两套控制和电气系统，进气道占地方也更大，然后是两台发动机——一台100推力的发动机肯定是比两台50推力的发动机轻的……还有两台发动机导致质量水平分布带来的滚转率下降。”
因为早就激活了“飞机设计师”的功能，对于战斗机设计，李毅安绝对不是外行，当初，他坚定不移的选择单发战斗机，并不仅仅只是因为它便宜，更适合NBC的经济，也适合出口，毕竟，很多国家采购武器，不仅考虑性能，价格也是其中非常重要的因素。
“双发重型战斗机是好，但是它同样很贵，双份的发动机需要双份的采购和维护费用……多出来的这些性能优势就需要考虑下性价比了。”
在否决了库尔特的建议之后，李毅安又说道：
“所以，我们需要考虑的是，能不能研制一款推力更大发动机！”
“推力更大的发动机？”
“对，没错！”
李毅安点头说道：
“F4战斗机用的J79发动机单台最大推力为7075公斤，两台也就只有14吨，而我们的RW1发动机的单台最大推力为7335公斤。如果我们的下一代飞机，采用一台推力超过15吨的发动机，它或许没有F4那么大，但是绝对不是轻型飞机。”
一台顶两台！
这才是真正最好的方案，在欧洲搞“台风”战斗机和法国搞“阵风战斗机”的时候，他们之所以搞双发方案，究其根源，还是因为发动机性能，EJ200发动机虽然大英帝国出品的世界最强中推，但它的推力也就只有9000公斤，至于阵风用的M88发动机，单台推力仅仅只有7500公斤。
欧洲的航空发动机和美苏两国的发动机相比，可以说是极其贫弱的，也正是因如此，为了满足性能他们才搞了所谓的“中型机”，其它
