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同时，厨师团队也可以空出人手，一起参与建设。
对于此，所以人都没有异议，反正每天都是干活，干什么都一样。
这两个工程，鹰堡需要大量的大理石和玉石，当然，只是外表需要，内部装修的时候，是要使用枯枝落叶，羽绒纤维等等。
预计，总共要采集200吨的大理石，50吨玉石，5吨千年雪绒树的枯枝落叶，上百斤的羽绒和生丝纤维。
而木桥就很简单了，材料只是木头，而且，并不需要太多，300根大木就绰绰有余，主要还是建造起来比较费时间。
木材不用去重新砍伐，之前就存储了不少，够用。
采集大理石和玉石这样的重活，只有杨军能胜任，毕竟这不光是个体力活，还是个技术活，让她们干，倒不是不行，主要是效率太低，自己3天就干完了，而交给她们，可能半个月都够呛。
早上7点，杨军出发了，有10人跟随，她们只负责运输和卸货。
首先，他们并没有前往矿区，而是来到黑熊巢穴附近的挽马群，这里已经在年前被改造成了一个营地，主要是用来安置300匹挽马和41辆雪橇车的。
由于有山谷内的草料救济，虽然不是很宽裕，但是这些挽马也能在附近的雪地，树林里找到一些食物，好歹还能生活。
看着明显消瘦了一圈的挽马，杨军有点愧疚，但是，转念一想，这也是没办法的事情，能养活它们就不错了，实在是山谷的产出不富裕啊。
想到第一山谷的热带雨林，密密麻麻，不知道挽马能不能吃，如果能吃，那可是个好消息，反正他也要铲除一大部分，正好废物利用，嗯，先造好木桥再说吧，不急。
选择了20匹相对强壮的挽马，又选了5辆雪橇车，套好，就开往矿区。
有了这些运输工具，可是会方便很多的。
采石机械设备工具，也经过了又一次的优化更新，电池动力更足了，效率也高了很多，由于建造鹰堡并不需要特别大的石块，所以要比之前修路时更简单，更快。
