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第474章 关于造车的第一次讨论2(2 / 2)

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法灌进以姚尘风为首的几个人的脑袋里。

他有力的手指重重敲在桌面上,发出沉闷的“咚”一声,仿佛为他的论断落下重音。

“聚焦我们的绝对长板——智能汽车的核心增量部件:智能驾驶解决方案、智能座舱系统、车规级芯片、车联网通信模组。

这些才是未来智能汽车真正的灵魂和大脑。

博世不做整车,但它牢牢扼守着汽车产业链最核心、利润最丰厚的咽喉要道。”

徐平的眼神锐利如刀锋,直刺姚尘风:

“做供应商,我们不需要直面消费者那些令人头疼的琐碎,不需要承担整车制造那恐怖的固定资产投入和库存风险。

我们可以继续服务好现有的运营商和政企客户,同时将我们的顶尖技术,通过标准化的模块和解决方案,渗透到所有主流车企的供应链中。

风险分散,利润集中,这才是符合华兴体量和技术优势的王者之道。

把有限的资源,投入到无限的技术深挖中去,在汽车智能化这个确定性的战场上,做无可争议的规则制定者和核心供应商。

这才是千亿级市场的正确打开方式!”

“供应商派”的反击,同样逻辑严密,直指核心风险,充满了对华兴自身基因和现实处境的深刻洞察。

会议室彻底变成了没有硝烟的战场。

姚尘风不甘心,又开始连同郑青山一起给董事们画起了饼。

“姚总!你只看到了特斯拉的风光,却选择性无视了多少倒在路上的尸骸?乐视的教训就在眼前!整车是个无底洞!”徐平的声音带着压抑的怒火。

他无法认同姚尘风描绘的那个过于美好的蓝图,那在他看来是罔顾现实的冒险。

姚尘风毫不示弱,猛地站起身。

双手撑在桌面上,几乎要越过宽大的会议桌:

“徐总,畏首畏尾只会坐失良机!

博世模式固然稳妥,但天花板就在那里!永远只能分一杯羹!

只有掌握整车,才能定义未来!

才能拥有真正的话语权和生态主导权!

你难道想把华兴的未来,寄托在别人家的车标上吗?”

他的声音因为激动而微微发颤。

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