2025-10-10，周五，13:20，北汽蓝谷今天不知道能不能收一根小阳线了，其实也是无聊，能与不能红盘对未来的走势其实关系不大。
这两天汇率有点不一样，美元指数连续上涨，但兑人民币却是下跌的，这种情况会不会后续一直这么走？
因为美元指数的设置本身就是对应欧洲经济体+澳洲+日本。
那三个经济体如果更烂，美元指数自然就会涨，但美元难道不烂么？
随着石油人民币，铁矿石人民币和未来的大豆日人民币都陆续实现，西方的整个货币体系可能都需要面临重估，不仅仅是美元，对吧？
人民币只要进入持续升值的通道，a股的资金可能又是另一个量级，而且还具有持续性，不是去年国庆那种一波流的行情。
信号估计要等向下破7才出现，先破71再说，光惦记没有意义，而且华尔街不会束手就擒，耐心等。
变化是需要时间的，不可能天天都吃糖，对那些位置高，又持续流出的板块和个股确实要小心，股票走势，最终反映的都是当下啊资金态度。
所以为什么要盯着汇率，汇率变化代表资金的态度和流向。
13:50，上证指数已经跌了3176点，赛力斯涨511，成交897亿元，陪跑的北汽蓝谷还是阴跌，成交才689亿元。
今天整体市场的融资资金大概率都是流出的，和昨天形成明显的对比，为什么出现这种状况？
有一种可能是资金在这种波动中要实现调仓，也就是资金会在不同板块间形成流动。
但具体的流向只能等明天的融资数据出来之后才能做个猜测。
马特贝关注的是这两天一项新政策相关的新规：新能源汽车2025年免购置税最后一年，12月31日前完成开票还能享受免税，2026年1月1日至2027年12月31日期间，新能源汽车购置税将减半征收，每辆减税额不过15万元。
2025年新能源车购置税仍为全免，但2026年起将减半征收，且技术要求全面提高（如能耗、续航、电池安全等）。
其中最为显着的变化为，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程由此前的43公里调整至不低于100公里。
短期购车：若计划购买插混或30万以上高端车型，优先把握2025年免税窗口。
极狐t1的最低配置在2025年可全额免征购置税，2026年后仍能减半征收，且技术指标全面领先政策要求。
这个对新能车就有产能会形成冲击，但类似极狐t1、g4这些车型应该问题不大。
今年国庆最大变化就是国际车展热度都在下滑的情况下，绝大部分地方性小车展已经没有参加的意义了。
抖音门店直播虽然吐槽很多，但确实打破了客户了解新车的信息壁垒，让消费者不用看车媒，不用顶着大太阳，坐在家里就可以把喜欢的品牌新车都了解，还有主播仔细介绍。
所以极狐一年前的转型是对的。
两个顶流大v同时在给享界s9t做推介，资深车评人韩路也已经提了享界s9t。
之前的是陈震同学。
10月，估计a股也还是在波动中博弈，不会那么一帆风顺。
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