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第514章 问界M7的上市定价会带来多大影响(2 / 2)

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外设计、产品定义、功能配置的天花板,重新定义了a0级小车,是一款小号的全场景智能电动车。

——竞品名爵g4;

享界s9t:是鸿蒙智行款破“华为圈”

的车型,竞争力非常强,旗舰9系的设计和性能,价格却很有吸引力。

问界全新7:海量爆款。

尚界h5:上汽出品,号称“铺天盖地”

蔚来第三代es8:拯救蔚来前途命运的一款车,体量大、配置高、价格远低于往常,锁单量巨大,势必月销一万辆以上。

极氪9x:热度也非常高,外观霸气、内饰具有传统豪华的调性,视觉上的冲击力很强。

方程豹钛7:内外设计在比亚迪体系里是最具高级现代感的,价格比预期低很多,上市订单爆掉。

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仰望u8l:百万级v,比亚迪冲高端的战车。

其他不一一列举,实际上昨天除了鸿蒙智行,广汽和长城都有新车上市。

9月,跟踪的新能车品牌销量数据已经开始明显增加,从第32周的165万辆到第38周的1万辆,第39周这个数据大概率还要增加。

鸿蒙智行9月只是开完上市布会,交付感觉还没完全开始,而问界7官宣峰值产能3万,就看今年能交多少了。

回到北汽蓝谷的享界。

享界s9t作为旅行车,这次余总真的是剑走偏锋,没有硬推30万以上的轿车寻求突破,也没有直接上b+v打销量,而是选了介于轿车和v的家用旅行车,目前的订单是成功的。

享界目前传闻是明年要推硬派越野,但今年如果不尽快推一款v出来,那可能是会贻误战机的。

网上是已经有测试车的传闻,享界总监彭磊在动态中辟谣了这个传闻,但无风不起浪。

享界如果能在11月推一款v和s9改款或s9l,没有理由等明年,30万轿车的市场容量不少,享界s9还远没有完成站稳轿车市场的任务。

北汽蓝谷基本面的另一个板块:

极狐t1的交付,和极狐的情况。

极狐t1第二周的交付已经过极狐总交付数量的一倍,下周可能还会增加一点,下半年极狐的重点是5系增程版和10万以下的极狐s3,估计类似极狐t1,也是走量车型。

北汽蓝谷的基本面目前看最少也是平稳向上的,问界7的上市定价比预期低1万,可能就是为享界s9t的销量提升的助力,享界今年最少应该再上两款车,一款s9改款、一款v,这样四季度北汽蓝谷的股价估值大概率会出现。

但不是现在,目前北汽蓝谷还是下跌趋势,连底分型的图形都没形成,莫着急。

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