使牛市也未必有机会。
而如果成交、走势都还很活跃的情况下去提前猜顶，看看美股就知道猜顶可以错很多年。
a股会不会出现类似的情况？
如果人民币升值趋势形成，资本就会源源不断流入国内，你猜是去资本市场，还是房地产市场？资本市场最核心的选择始终都要落地到股票市场。
所以，只要两市成交保持现在的热度（2万亿左右），指数持续向上，保持在20日均线以上，那就不要猜顶，上证指数跌破60日均线，再评估是不是重新回到熊市也来得及。
现在上证指数破20日均线，确实是要小心，个股该止损的自己做好判断，关注行情的下一个节奏，比猜顶有用。
从成交额和两融数据来看，9月的电池和汽车零部件已经有信号，可惜马特贝这两个行业都没把握，不敢轻易参与，但资金可能已经有所选择。
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国庆前后的汽车市场会不会开始恢复，这个不容易判断，但鸿蒙智行9月的定单其实已经给出信号，目前还需要确认的就是交付，赛力斯新7上市，交付很可能会在四季度实现翻倍，达到每周15-2万辆。
北汽蓝谷的享界s9t和极狐t1订单也是明确的，还有上汽集团的尚界h5，这些销售都会在四季度得到确认，所以a股资金什么时候重新流入整车板块，马特贝不太确定时间，但也预期四季度的概率很大，只是，资金是否流入，眼见为实好点。
反正9月份是没看到啊！
马特贝现，看场内资金的流向和态度，除了看两市成交额，两融数据也非常关键，但可以先从成交开始分析。
以9月19日的收盘分析，a股成交排名前100的特征：
9月19日两市成交232万亿元，前100家成交是6498亿元，算力方向包括半导体、电子元件、通信设备、服务器相关等板块，前100有49家，成交3417亿元，占比53。
很明显资金主要还是在算力板块博弈，但也有新的特征：
电池储能板块有11家，成交764亿元，汽车配件有7家，成交681亿元，而汽车整车也有3家，但成交只有130亿元。
金融5家，264亿元，其他代表了剩下的各个板块，25家，1241亿元。
所以暂时可以知道资金成交依旧集中在算力板块，但储能电池和汽车配件的成交也开始活跃，汽车整车还没有活跃的迹象。
做好这个数据的跟踪，大概可以猜到资金会重点炒作哪些方向，会不会有什么新的变化。
融资数据明天再搞了，先消化一下成交数据的影响，深交所的融资数据最快也要周一9点，这个不知道什么时候才能优化。
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