25-8-18，周一，6：47，今天算是一个比较重要的日子，北汽蓝谷的享界s9t启动小订，马特贝也不知道等了多少天，数着手指头等的。
今天到底订单数能达到多少？对股价有多大影响？
马特贝没有卖的计划，但也想知道市场到底是一个什么反馈。
这个周末市场虽然没有什么特别的消息，但整体氛围却不算差，尤其股票方面的消息基本都偏正向，机器人的会议、军演相关的预期和创新药的政策，这些板块的消息好消息偏多；算力和通信方面的消息也偏利好。
关键点可能还是当下的位置，但马特贝并不希望指数涨的太快，慢牛走得可能更远一些。
刘老板今天要带安哥去补习英语，胖纸好在军训，所以又是马特贝自己在家的一天。
马特贝基本习惯了这种工作和生活混在一起的节奏，但也确实会感受到孤独，只是这种孤独在收入的需要面前一文不值，他哪里有时间去思考孤独的问题，也说不上会喜欢这种所谓的宁静，但随着年龄的增加，确实如果回到过去的那种状态，他未必适应。
在连续码字3个小时之后，北汽蓝谷只高开了o45，开盘金额还算过得去，但也只有16oo多万，这种情况让他对订单的数据还是会感觉到担心。
他也安慰自己，这也许是市场的判断，也就是a股的持有者或相关的潜在投资者对享界s9t的预期不高，这个高开的幅度本身就很说明问题。
果然一个上午都没等来订单的数据，而且北汽蓝谷上午收盘的涨幅也只有1。
马特贝给自己煮了个面条，蛋都不想加了，把昨天晚上吃剩的午餐肉放到锅里一起热一下，然后对付着吃完了就准备等着下午的开盘。
但当天重新回到书房，还是看到了惊喜，享界s9t的订单在1小时内过1万台！
这个数据让马特贝瞬间精神，他知道这个数据不差，8月8日的智界两台车在第一个小时的订单也只有1万台，问界8第一个小时订单是75oo台，问界9第一个小时订单只有38oo台。
虽然这些订单不能这么类比，因为问界8和9实际上已经成为爆款，它们在订单方面的持续力非常强，这方面享界s9t未必能做到，类似智界的两台车从公布了8小时2万台订单之后就再也没报订单数据，所以马特贝也不敢有太高的预期，更重要的一点是，北汽蓝谷现在的价格位置处于成交密集区，95-1o6的区间在去年11月的时候最高日成交达到8o亿，后续的几个交易日也都保持在5o-6o亿，这种成交密集区要想冲过去可没那么容易。
所以，马特贝并不期待今天的股价能涨停，只是希望能冲到95以上，并最好能横住。
下午开市果然拉升，而且开始的幅度也并不算剧烈，分时价格拉到8以上之后回落了就再也没上去，马特贝也差不多是盯了一个下午的分时，这个位置买卖盘都明显比上午活跃。
最后北汽蓝谷还是收在5以上，943元，这个价格已经符合预期，马特贝没有说很开心，但也并没有觉得低于预期，他现在关注的是什么时候享界s9t的订单数据过2万台的整数位置。
但等了一个下午，到晚上21:51，还是看不到这个突破2万台的榜单。
马特贝估计如果要等新的订单数据，可能要等24小时的订单数据了，但却未必有，毕竟智界前面就没报24小时的数据，华为鸿蒙智行习惯性的报喜不报忧可不是第一次。
太多了，他们也未必会公告，怕影响新的订单和交付。
马特贝肯定还是希望明天能公布一个24小时的数据。
对北汽蓝谷来说，这次能冲破1o61之后的走势可能才是一帆风顺的，但要冲破1o61，没有一定的好消息也不容易。
晚上胖纸不在家，安静了很多，电话里哭的那个惨，孩子从来没自己离开家独自生活，确实会不习惯，但马特贝知道，不用多久，她就能习惯的，总要有个开始，而且高中住宿，对学习是很有帮助的。
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