坡、渠道铺设等因素制约，销量贡献通常有限；且当前并无强信号表明其能迅突破交付瓶颈。
因此，北汽蓝谷基本面的实质性逆转，大概率需等待第四季度方能验证。
中报最显着的改善在于经营性现金流——二季度单季经营性现金净流入同比大增至76亿元（其中净流入额约24亿元），主要得益于极狐品牌与享界s9交付量的提升。
充沛的经营性现金储备为下半年享界s9t的产能爬坡提供了关键保障。
若订单预期，核心矛盾或将转化为交付能力问题。
值得注意的是，公司在极狐品牌上转向聚焦t1车型，本质是对资源投入效率的重新校准。
考虑到享界s9增程版的市场遇挫，北汽蓝谷选择以轻资本方式运营极狐t1——依托母公司北汽集团产能代工，自身仅需承担销售职能，从而将有限资金优先投向享界s9t的爬产上，战略聚焦的优先级极为清晰。
综上所述，享界s9t的市场表现将成为北汽蓝谷2o25年基本面实现估值重构的核心变量，其成功与否直接关系到公司能否完成从经营改善到价值重估的关键一跃。
