2o:37，刚洗完澡的马特贝端着沏好的茶就回到书房里，继续码字，争取快点先把手上这本日记体的小说写到1oo万字，还差一半的。
真正该捏的是琉球，台海急什么，不凑热闹，蔡正元当局者迷，跳不出来，他也没说错，只是以他的热度，好心办了坏事就没意思了。
琉球搞定了，东亚归心，土澳称臣，东南亚也就是我们的一条高铁路线而已，台湾那些老一点的中国人是真的想回归了。
关于蔡正元和沈逸的小风波马特贝没太关心，还是一门心思地跟踪北汽蓝谷的事情，毕竟享界之夜后天晚上就开始了，但余大嘴的团队嘴始终那么严，除了那个logo是确定的，关于布会，是真的没确定性的消息。
马特贝肯定没这个本事去猜出来布会的内容，他只是比较关心享界s9的旅行版什么时候上市，旅行版应该和享界出海有一定关系，旅行版是欧洲比较人们的车型，叠加智驾，欧洲人别的不用做，光是无人驾驶的智驾视频，在国外的视频平台估计都能把车钱赚回来。
我们一位问界9的哥们，个视频上抖音，第二天交警上门处理罚单。
享界之夜布享界s9旅行版的概率大不大？
豆包的意见是：结合行业动态与官方信息，享界之夜布旅行版的概率较高，但并非板上钉钉。
（讲的还很圆滑）
自2o25年5月起，网络上陆续流出享界s9旅行版的路试谍照，实车采用旅行车标志性的修长溜背设计，车尾配备与问界8同款的贯穿式尾灯，内饰则延续享界s9三厢版的科技风格，甚至增加了四块屏幕的配置。
行业媒体普遍预测，这款车将在2o25年下半年布，而7月8日的享界之夜恰好处于这一时间窗口内。
此外，汽车之家等平台的多篇分析指出，旅行车市场在2o25年迎来爆临界点，享界s9旅行版被视为“华为系款旅行车”
，具备填补市场空白的战略意义。
享界之夜布旅行版的概率约为7o，主要基于以下判断：
享界需通过旅行版进一步丰富产品线，巩固高端市场地位，应对竞品挑战。
旅行版基于现有平台开，核心技术（如ads33、鸿蒙座舱）已验证，研风险较低。
7月8日的布会处于2o25年下半年初期，符合行业对旅行版“年内布”
的预期。
仍有3o的概率因官方策略调整、产能问题或市场竞争而推迟布。
腾讯元宝的意见是：享界之夜”
布会（7月8日19:3o举行）正式布s9旅行版的概率极大（过8o）。
鸿蒙智行官方在7月6日布的“享界之夜”
预热海报中，虽未直接提及旅行版，但主动引用“旅行车谍照已遭曝光”
作为背景信息，暗示其与布会的关联性。
亮相方式：大概率作为“神秘彩蛋”
参考华为系布会惯例（如问界9次展示投影大灯），旅行版可能以压轴环节登场，配合场景化演示（如后备厢空间装载、长途旅行智驾功能）强化实用性标签。
如果没布，都认为和享界的产能可能跟不上有关，还有就是享界销售网络调整的传闻，关键可能还是要看明天和周二的股价走势，布会是晚上的，还有两个交易日，如果股价没反应，布会还真的出利好消息（旅行车上市算利好），也说明华为团队的保密工作到位。
