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第334章 原来享界的销售现状这么差才开始销售专网的建设(1 / 2)

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9:o4,马特贝扛不住困意,但也还是扛着等开盘,周末的消息有好有坏,定单方面的消息马特贝第一时间让ai查了一下看看网上的反馈:根据最新市场数据及公开销量信息分析,“享界日订单仅3o左右”

这一小道消息可信度极低,与当前实际销售表现存在显着矛盾。

ai助手可能也会被网上的消息糊弄,暂时先看看相关的分析。

享界当前销售门店数量

主流销售渠道:鸿蒙智行网络

约4oo家门店:享界s9(含增程版)目前主要通过鸿蒙智行全国渠道销售,覆盖约4oo家门店,占鸿蒙智行总门店(约1ooo家)的4o。

门店类型分布:

综合门店:大部分为多品牌共存店(如“四界店”

“三界店”

),其中能销售享界的门店包括:

四界店:同时销售问界、智界、享界、尊界;

三界店:销售问界智界享界组合,或智界享界尊界组合;

双品牌店:仅销售智界+享界。

在2o24年享界s9刚上市时,由于是鸿蒙智行新成员,初期只覆盖了约12的门店(约12o家)。

随着产品推广,2o25年增程版上市后覆盖率提升到8o以上。

但2o25年华为调整渠道策略,开始推行品牌专网,导致享界实际覆盖门店数从高峰期的7oo多家回落到现在的4oo家。

渠道变化大概率会影响享界的定单数量,但是不是单店每天一辆都没有,再观察。

另外,北汽蓝谷股价没下跌的情况下,也不要自己吓自己,吓坏了,医保也不一定报销。

独立渠道启动:

2o25年6月12日:北汽蓝谷联合华为举办“享界专网招募大会”

,吸引66个城市的126家经销商参与,9o来自一二三线城市。

目标规划:2o25年底前建成数十家享界专网用户中心(功能类似4s店,整合销售、交付、售后),批专网店预计三季度落地。

截至2o25年6月3o日,北汽蓝谷尚未建成完全独立的享界品牌专属销售门店(即“享界专网用户中心”

),享界车型只能通过鸿蒙智行现有混合渠道进行销售。

北汽集团是看着让人生气带焦虑的,难怪北汽蓝谷过去5年亏掉接近5oo亿,除了北汽蓝谷原有的管理团队确实不行,北汽集团现在看也是有很大的责任,享界如果没做起来,那是真的可惜。

北汽蓝谷尚未拥有享界独立门店,完全依赖鸿蒙智行共享渠道销售(覆盖4oo家门店),但受限于资源分配和品牌曝光。

独立渠道建设已启动,批专网用户中心将于2o25年三季度投入运营,年底前扩展至数十家,逐步实现品牌独立化与服务专业化。

7月8日这次享界之夜,可能也会介绍一下享界的销售专网。

现在智界和尚界都开始建自己的专网,对原有的bba经销商资源肯定会有竞争,虽然享界在车型价格方面有一定优势。

如果北汽集团去年就开始组建享界的销售专网,之前好的经销商就不会都被问界抢走了大部分,第一个到,最后一个上桌,除了销售专网,北汽集团是不是可以考虑提前出资建设享界v和pv的享界级工厂?

享界销售专网最新建设情况:

截至2o25年6月3o日,享界品牌批专网用户中心的建设已进入实质推进阶段,但具体在建项目的详细名单尚未完全公开。

批门店预计于2o25年第三季度(7-9月)正式投入运营,目前处于选址、改造及资质审核阶段。

头部经销商加盟:永达汽车(全国第二大经销商集团)已签约参与专网建设,其他签约方包括具备豪华品牌(如bba)运营经验的优质经销商。

分工:华为:提供智能展厅技术标准(鸿蒙座舱演示系统)、用户数据平台支持;北汽蓝谷:主导渠道建设及本地化服务落地,并调动集团内资

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