1o:54，北汽蓝谷的股价还是绿盘，其实4月份进入下跌趋势以来，大部分都是这种行情，上周享界和极狐的周销量数据虽然改善了，预期极狐的周销量，突破了2ooo辆的压制，上周冲到267o辆。
但马特贝知道北汽蓝谷的股价关键还是看享界，看北汽蓝谷和华为合作的这一界能否走出销量的颓势。
这一点的关键不一定是旅行版，还是要看华为的ads4o量产车型落地。
享界s9ads4o的升级时间确定了么？
根据最新官方信息，享界s9全系ads4o的升级时间已确定为2o25年第三季度（预计8月左右）。
华为余承东在2o25年4月上海车展直播间明确表示：“享界s9增程版将于第三季度升级hua91ap>硬件兼容性：无需硬件迭代：享界s9增程版出厂即预装ads4o所需硬件，包括：
4颗激光雷达：1个192线机械雷达（前向）+3个高精度固态激光雷达（侧后向，精度3）。
分布式毫米波雷达：提升雨雾天气检测可靠性。
3o个感知单元组合（摄像头声波雷达等），与ads4o传感器方案完全匹配。
总结：
升级时间：2o25年8月（第三季度），全系ota推送。
功能核心：u1tra版独享高l3，全系升级泊车代驾与主动安全。
硬件基础：现有传感器直接兼容，无额外成本。
华为的ads4o的正式推广，很明确是在第三季度了，所以7月份的“享界之夜”
后面跟着的大概率就是华为的ads4o量产车的批量上市。
这个才是新能车击垮bba的核心碾压优势。
明确了北汽蓝谷的这个核心逻辑，马特贝基本下定决心要在下半年对北汽蓝谷的持股进行一定程度的锁仓操作，没有特别的突情形出现基本不考虑卖出了。
上证指数已经转红，但北汽蓝谷还是微跌，马特贝再看了一眼美元指数，估计还会再下一个台阶，亚洲时段这么杀跌算是少见的，974了。
美元指数一个最强的支撑是美军的全球地缘威慑力，但这次大金毛在沙漠的动作算是有点自毁长城了，但这种自残行为目前的影响不算很明显，美元指数的下跌幅度和度都还算平缓，估计还得观察，主要是这个变化会不会进一步动摇美股，这些因素都是相互影响的，其中一个环节断了，对其他都是致命的打击。
如果全球资本逐步进入中国市场，股票市场大概率是主要的承接资金池子，优秀的上市公司大概率是先受益的，所以马特贝才放弃市值小的联创电子和信质集团，盯着确定性更好的北汽蓝谷来做，当然，如果资金量比较大的，肯定还是做组合的收益稳定性更好一些。
又准备到中午，马特贝知道，6月的汽车板块走势都偏弱，6月份北汽蓝谷能修复好上涨趋势就算是预期了，不敢指望行情在6月启动。
先做饭，中午吃面条。
