5:o1，晚上睡的早一般能早起，但昨晚马特贝很不争气地躺在床上刷手机，硬是从11点刷到12点以后，所以早上起来各种困。
感觉5点前书房窗外的鸟鸣就已经很热闹，这种声浪会持续到6点，它们家里饭堂是这个点开饭？
马特贝探头出去看了看楼下，还是黑黢黢的啥也看不清，夜深不知何处，但闻鸟鸣声。
其实天亮也是一瞬间的事情，马特贝在书房里也总是抓不住这个变化。
先看美元的情况，9872，看来要在99以下运行了，破掉95可能就会向下加，但目前看着还只是低位运行，美股三大指数都是下跌，值得注意的是特斯拉跌幅过14。
“到底是哪只蝴蝶煽动了引德克萨斯州引一场龙卷风？”
马特贝在书房里轻声的嘀咕。
胖纸昨天晚上估计又熬到3点，孩子也在拼命，中考还是不到3o天了。
特斯拉在自动驾驶领域投入巨大，但fsd系统在中国测试进展缓慢，且面临华为、小鹏等竞争对手的技术围剿。
与此同时，cybertruck增程电池包悄然下架、468o电池量产进度滞后等问题，暴露出其技术落地能力的不足。
投资者开始质疑马斯克的“技术承诺”
能否兑现。
其股价较历史高点已“腰斩”
，市值跌破万亿关口，标志着“高增长估值”
时代的终结。
特斯拉在6月推出8ooo元车漆选装礼金+5年零息贷款+保险补贴的组合拳。
以ode1y后驱版为例，叠加优惠后实际购车成本较4月降低约23万元，相当于变相降价8。
这一策略显着提振了终端需求——第22周销量已恢复至2o25年1月的水平，且订单转化率提升至35（行业平均约25）。
欧洲汽车制造商协会（acea）数据显示，特斯拉5月在欧盟销量同比暴跌49，市场份额从24降至13。
行业机构预测特斯拉美国5月销量约48万辆，环比4月增长12，主要得益于2ooo美元置换补贴+199低息贷款的促销组合15。
不过，同比仍下滑约1o。
华尔街昨天对特斯拉的做空主要还是马斯克和大金毛的摩擦，在欧洲的表现跌幅确实有点大，国内下半年小米yu7、智界r7和问界5都是odely的竞品，现在连华尔街都这么大力度的做空，特斯拉下半年的日子估计也难过。
现在周销量的重点除了燃油车，估计还得关注一下特斯拉，yu7的上市可能也有一定的冲击，今年下半年大概率是国产新能源汽车的第一波决定性的攻击。
如果没有销量，燃油车原有的产能就是他们的成本压力，因为产能越大，销量缩水的情况下，产能利用率就会被动降下来，反推成本上升，这也是燃油车企为啥不赚钱或小亏都要降价刺激销量，但如果降到一个临界点，他们就只能压缩产能，然后形成恶性循环，再想做起来几乎不可能。
享界和极狐下半年的目标应该还是盯着燃油车让出来的市场打，所以他们没必要盯着价格战打，打价格战是燃油车的事情，在智驾上赋能可能才是杀出来的关键。
这些是张国富在深圳那场布会说的，从逻辑上，他们的策略应该也符合目前的情况，但市场的反馈最终还是要从周销量上跟踪确认。
