售权限。
这种渠道隔离策略，使享界与北汽品牌彻底切割。
定价权上移：增程版3o98万元的起售价，由华为产品线管理部直接决策，北汽仅提供成本核算建议。
享界s9纯电版上市初期因车机系统卡顿、充电兼容性问题，导致批用户净推荐值（nps）仅42分，低于问界9的68分。
华为紧急启动“星火计划”
，通过ota升级使系统流畅度提升4o。
北汽密云工厂虽规划12万年产能，但4月实际产量仅18oo辆，产能利用率不足15。
核心瓶颈在于华为雪鸮增程器的量产良率仅82，较目标值低8个百分点。
消费者调研显示，63的享界用户认为“享界是华为子品牌”
，北汽品牌认知度持续下滑——但对北汽蓝谷的投资者来说，享界是华为的子品牌更有利于股价。
享界，还有更多可能。
