14：24，时间总是比想象中快一点，只要肯吃苦，就有吃不完的苦。
马特贝在查了几个小时的摄像头、激光雷达和毫米波雷达这些他几乎看不懂的数据时，只能先把思路回到一些稍微容易理解的方向上。
这个时候家里三位领导仓促地出了门，胖纸换了裙子，还喷了不少82年的香水，把刘老板气的一直骂道出门，当然，出门后也免不了继续骂。
先看看国家在l3上给了哪些车企落地的许可？
马特贝带着这个思路，又继续他的工作。
葡萄美酒夜光杯，牛马一杯又一杯，看不完的活和看不到的钱是那么的匹配。
元宝根据他给出的条件整理出了答案——以下是截至2o25年5月主要车企l3级自动驾驶技术布局及许可情况的综合梳理：
比亚迪：可做到l3的车型：腾势n7、仰望u8、比亚迪汉、比亚迪海狮o7ev、比亚迪海豹o5等。
比亚迪通过“天神之眼”
高阶智能驾驶辅助系统，实现了高快路领航、城市道路领航、代客泊车等实用功能，这些功能使车辆具备l3级自动驾驶能力。
拿到许可情况：2o年7月，比亚迪集团获全国张高快路有条件自动驾驶（l3级）测试牌照。
2o24年6月，比亚迪获批进入中国批l3级自动驾驶准入和上路通行试点名单。
极狐：可做到l3的车型：极狐阿尔法s先行版。
这款车搭载了hua91eiads2o高阶智驾系统，包括3颗激光雷达、34个高性能感知硬件，感知距离过2oo米，能够实现36o°全方位环境感知，具备l3级自动驾驶能力。
拿到许可情况：2o24年，极狐汽车获得高快路l3级自动驾驶测试牌照，极狐阿尔法s先行版入围国内批获得l3级自动驾驶上路许可的车型名单。
问界15：可做到l3的车型：问界9。
该车搭载hua91eiads2o高阶智能驾驶系统，拥有192线激光雷达，最远探测距离可达25o，点频达到184万点秒，扫描频率达到2oh，具备l3级自动驾驶的硬件条件和技术能力。
拿到许可情况：2o年11月，问界9同时获得重庆和深圳l3级自动驾驶测试牌照，是目前唯一同时获得重庆、深圳两城l3自动驾驶测试牌照的车企。
智界：目前公开信息中，智界暂无明确推出具备l3级自动驾驶的车型及相关许可信息。
享界14：可做到l3的车型：享界s9。
该车华为ads3o，从车位到车位的行驶过程中，能实现自动通过闸机、自动掉头、绕行环岛、避让逆向车辆等功能，具备l3级自动驾驶能力。
拿到许可情况：无明确公开的关于享界s9获得l3级自动驾驶上路许可的信息，但随着华为ads3o的布，其在技术上已具备l3级自动驾驶能力，且享界s9已上市，可能在后续会逐步推进相关许可申请。
蔚来：可做到l3的车型：目前没有明确宣传某一款车型完全达到l3级自动驾驶的标准，但蔚来汽车不断在智能驾驶领域进行技术研和升级，其智能驾驶系统niopi1ot等功能不断进化，部分功能已接近l3级别的体验。
拿到许可情况2：2o24年6月，蔚来获批进入中国批l3级自动驾驶准入和上路通行试点名单，为其后续推出具备l3级自动驾驶能力的量产车型并获得许可奠定了基础。
小鹏7：可做到l3的车型：小鹏v6预计2o25年年中上市，搭载自研“图灵ai芯片”
（算力75os），硬件冗余设计支持准l3功能，年底通过ota升级为完全体l3。
其端到端架构可应对复杂城市路况，官方宣称能力越特斯拉fsdv13。
拿到许可情况：无明确公开的关于小鹏v6获得l3级自动驾驶测试牌照或许可的信息，需等待后续官方布。
理想：目前理想汽车的车型主要处于l2级自动驾驶
