载nop+高阶智驾系统，硬件冗余支持l3级功能，配备双or-x芯片、激光雷达及算中心。
试点扩容：政策明确未入选企业可继续申报，预计2o25年下半年第二批试点名单将公布。
基本明确了北汽蓝谷在智驾上确实具备优势，极狐和享界两个系列都有车型进入l3级自动驾驶的生产准入。
下午4点，马特贝接着犯困，准备做一次艾灸，顺便补个觉，但脑子里还是牵挂着关于联创电子的两个问题——目测车载摄像头对比以前基础版的辅助驾驶大概也就增加了一倍，这个成长够不？
“每辆车能卖多少钱的摄像头？”
马特贝带着这个疑问，准备着艾灸的材料和工具。
