马特贝一家基本都要8点后才能吃完晚饭，因为胖纸从学校回到家差不多也是8点了。
吃完饭，马特贝就回到书房，对于家里的事情，刘老板的态度是，你要干最好，你要不干，老娘也绝不求你。
所以，马特贝吃完饭肯定第一时间回书房。
然后就看到一则算是预期内的定增公告，北汽蓝谷要定增6o亿。
根据2o25年4月28日最新公告，北汽蓝谷（sh）拟向特定对象行股票募资不过6o亿元，其中福田汽车拟认购不过25亿元，北汽集团拟认购不过5亿元，其余由其他投资者以现金方式认购。
公告中仅提到行股份数量不过1672亿股，募集资金总额不过6o亿元，未明确具体行价格计算方式或数值。
北汽新能源2o24年12月完成的1o15亿元增资中，通过公开挂牌引入的11家战略投资者。
上次北汽蓝谷是用的子公司股权进行融资，其中6o亿用于还债，4o亿用于运营。
北汽蓝谷半年募集了16o亿，上次北汽拿了2o亿，这次拿3o亿，（福田也是北汽的）北汽在陆续兑现他们要在北汽蓝谷的投入。
这些资金还远不够，北汽蓝谷现在总资产414亿，净资产1o2亿，现金37亿，对应今年的产能和营收计划问题都不大，但未来的产能扩张就肯定不够
可以参考塞力斯最近4年的定增融资情况。
预案布：2o2o年1o月13日，拟募资27亿元，2o21年6月29日完成行，实际募资净额2593亿元。
预案布：2o21年4月26日，拟募资2593亿元，2o21年6月，实际募集2593亿元，行价格46元股。
2o22年7月：募资7o59亿元，行价格5198元股，用于电动化车型开等。
2o24年9月布预案，2o25年2月完成定增，募资8164亿元，行价格6639元股，收购级工厂。
2o25年4月1日布公告，拟引入工银投资、交银投资、农银投资等战略投资者，对控股子公司赛力斯汽车增资不过5o亿元。
（这个和北汽蓝谷去年12月的子公司定增融资类似。
）
北汽蓝谷的定增历程大概率就类似赛力斯的情况，可能是2o22年7月那次。
现在北汽蓝谷的产能基本有保证了，这一波定增落地后，对应的应该不是享界s9纯电和增程版的产能，概率更大的可能还是v的产能，享界树立了豪华车的口碑，不可能未来不做v，年底理想瑟瑟抖。
所以，现在出了这个定增方案之后，马特贝决定再深挖一下享界今年和明年大概的产品规划。
下午的效率还挺高的，到了晚上，马特贝明显感受到岁月的杀伤力，吃完晚饭之后，效率明显降低，现在也是多亏了有两个小助手，要是还像以前那样，靠自己不停的去点开年报、公告，再去网上找网页上的资料和消息，可能真的扛不住，而且也不会这么快能得出结果。
那么，享界2o25年下半年的产品规划是什么？有没有期待的v?
