9和7贡献主力销量。
深蓝汽车：41oo辆。
5+7双子星布局，年轻化营销效果显着。
智界汽车：36oo辆。
r7交付加，鸿蒙智行渠道优势显现。
极氪汽车：35oo辆。
oo1oo7双旗舰车型，欧洲出口占比提升至15。
腾势汽车：25oo辆。
d9pv占品牌销量8o，高端商务市场稳固。
极狐汽车：2ooo辆。
阿尔法st森林版拉动私人用户增长。
车企要进1o，可能起跳价也是2ooo，甚至更高一些。
极狐印象中在车企1o里待了3周了，和蔚来在pk，现在享界如果能进来，要么就是pk掉极狐，或者腾势，其他前8目前都是狠角色。
从目前查到的信息看，极狐上半年的销量优势比享界大，因为极狐车型更多，而且极狐计划在4月25日的上海车展要上市一款小型v极狐t1，预期第三季度交付，大概率比享界的v快一些。
享界和极狐，都是北汽蓝谷的，如果能合并布，那北汽在新势力车企1o的位置就稳很多。
马特贝大概的捋了一遍北汽蓝谷和s9增程版的最新情况，基本明确了北汽蓝谷的确定性没有太大的变化，但近期的信息确实不如预期，所以剩下的资金要尽量先不出手，宁愿错过。
埋伏的可以设置在4月9日的657大概率是这轮调整的一个极限低点，剩下的资金就等那个低点再考虑出手了，其他标的也暂时不买，手上没有现金的情况下，就谈不上防守了。
