越南、阿根廷)增速领跑,成熟市场(欧洲、澳洲)疲软,但新兴市场的体量还是偏小,所以发力新兴市场的同时,高端车型攻破欧洲市场可能也是下半年车企工作的重点,尤其智驾系统落地之后,能否带着这个杀手锏出海?
现在对新能车企来说,第一大的市场空间还是在国内,因为燃油车还有50%的份额,对应的就是1500万辆以上的销量;其次可能还是欧洲,进不去美国,那欧洲的市场,尤其豪华车市场可能就是一个重要的突破口。
越南、阿根廷)增速领跑,成熟市场(欧洲、澳洲)疲软,但新兴市场的体量还是偏小,所以发力新兴市场的同时,高端车型攻破欧洲市场可能也是下半年车企工作的重点,尤其智驾系统落地之后,能否带着这个杀手锏出海?
现在对新能车企来说,第一大的市场空间还是在国内,因为燃油车还有50%的份额,对应的就是1500万辆以上的销量;其次可能还是欧洲,进不去美国,那欧洲的市场,尤其豪华车市场可能就是一个重要的突破口。