6:10，昨晚波斯猫撂下的狠话对外盘还是没啥影响，沙漠这次冲突是不是也就这样了？
大金毛加入沙漠的战争了么？
美元指数收98.86，三大美指变化不大，黄金和油价也没有异动，感觉华尔街对沙漠没啥感觉，是不是昨天晚上波斯猫没动？
根据最新信息，享界S9旅行版目前尚未公布具体的7月上市计划，但已明确进入2025年下半年的上市筹备阶段。同时，享界品牌的pV车型已进入实质性研发阶段，预计将于2025年内发布概念车，并在2026年实现量产。
多个权威汽车媒体的谍照曝光显示，享界S9旅行版的测试工作已进入尾声，预计在2025年第三季度完成工信部申报流程，随后于第四季度正式上市。北汽蓝谷在2025年2月的公告中披露，享界旅行版的工程开发阶段已进入最后优化期，计划建设期为9个月，这与下半年上市的时间线高度吻合。值得注意的是，享界专网建设进展顺利，截至2025年6月，全国已有66个城市完成经销商网络布局，为新车上市提供了渠道保障。
享界新车的发布可能在7月都不一定能出来，享界旅行版可能都要第四季度才上市。
根据北汽蓝谷2025年2月的公告，享界品牌正在开发三款衍生车型，其中明确包含一款c+级纯电动豪华旅行车和b+级SUV，而pV车型则归属极狐品牌，基于bE22平台打造，计划建设期23个月。但近期网络曝光的渲染图和行业分析显示，鸿蒙智行可能将pV产品划归享界品牌，定位30-40万元市场，对标腾势d9、岚图梦想家等车型。这一矛盾点需等待官方进一步确认。
北汽集团的动作还是太慢了，去年就应该把享界专网做起来，手上的资源被问界抢走了不少，之前bbA的经销商里问界可能去年就动手挖了，北汽上个月才动手，确实拉胯。
问界（AIto）的专网建设自2021年品牌成立初期便已启动，但大规模独立渠道扩张始于2024年鸿蒙智行（原华为智选车业务）独立运营后。
2024年新建鸿蒙智行用户中心（即问界专网）数量达800家，2025年目标突破1000家。这些用户中心提供从销售到售后的全流程服务，与华为门店形成互补。
截至2024年底，问界销售网络分为两类：
自建专网：310个AIto用户中心（覆盖210+城市），提供销交服一体化服务，定位高端体验。
华为渠道：约670个问界体验中心，主要依托华为商超门店，专注产品展示与试驾。此外，部分华为门店已升级为鸿蒙智行用户中心，统一销售问界、智界等多品牌车型。
问界在9成为爆款后就激活了专网的运作，享界对比一下就知道为啥订单差。
享界销售网络
自建专网：建设进度：2025年6月已覆盖66个城市，计划年底前建成数十家专网用户中心，目前处于招募阶段，尚未形成规模。
华为渠道：2025年4月享界S9增程版展车进驻全国700家鸿蒙智行门店（含华为商超店和用户中心），覆盖核心城市。
享界其实早就应该出来自建专网，本来北汽这方面是有优势的，原来就有奔驰的销售网络资源，现在bbA之前的豪车销售资源可能被问界先下手抢走了。
享界：渠道建设处于初期阶段，自建专网数量不足问界的1\/5，华为渠道资源分配有限，导致市场渗透率较低。2025年5月享界销量仅2000+台，不足问界的6%。
北汽是拉胯，但30万以上轿车市场暂时还是他们有优势，希望享界自建专网的落地速度快点，这个估计要跟踪一下订单的变化情况。
截至2025年6月19日，享界尚未建成任何独立运营的专网用户中心。
2025年6月12日，北汽蓝谷举办“2025享界专网招募大会”，吸引全国66个城市的126家经销商参与，其中90%来自一二三线核心城市。此次大会明确了享界
