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第234章 退让不争!汽车大佬的商战暗战,谁能击垮 BBA?(1 / 3)

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20:08,刘老板给马特贝带了一杯蜜雪冰城的雪王雪顶咖啡,这可比麦当劳那个免费续杯的好喝很多,可能也是因为夏天,冰饮总是比较勾人。

马特贝一边喝着咖啡,一边做功课,成功的肚子开始疼了,习惯了两年不怎么喝冷饮的老男人毕竟还是输给了年龄。

“总不能浪费对吧。”他喝完最后一口咖啡,赶紧又沏了一壶热茶。

今天的功课还没完成,华为和五界在营销上是怎么合作的?怎么结算?新的变化会带来什么影响?

先查问界。

问界(AIto)与华为的营销合作模式及分成机制可从以下维度解析:

合作初期的深度绑定(2021-2024)

渠道共享——华为门店主导销售

核心模式:问界首款车型5于2022年2月上市后,直接进驻华为全国门店销售,利用华为5000+线下网点的流量优势。华为门店销售人员负责产品讲解、试驾预约及订单转化,赛力斯仅承担生产与交付环节。

流量倾斜:华为将问界车型置于门店核心位置,与手机、平板等消费电子形成生态联动。例如,用户在华为门店体验ate60系列手机时,可同步试驾问界9,实现“科技场景化”营销。

分成机制——技术+渠道双收费

网传分成比例:每售出一台问界车型,华为收取车价的10%作为综合服务费,其中2%为技术授权费(涵盖鸿蒙座舱、智驾系统等核心技术),8%为渠道营销费(包括门店展示、销售人员培训、线上广告投放等)。以问界9售价46万元为例,华为每台可分得4.6万元。

经销商分成:华为与渠道商按2:8比例分配渠道营销费。以问界7为例,若成交价30万元,渠道商可分得约2.4万元(8%x30万x80%),销售人员每大定订单提成700元,交付提成400元。

零部件采购:赛力斯需额外支付华为提供的电机、激光雷达等硬件成本。例如,问界9的智能驾驶系统中,华为部件占比超过60%,这部分费用不包含在10%的分成中。

结算方式——按订单实时分账

流程:用户在华为门店下单后,购车款先进入华为账户,扣除10%服务费及零部件采购费后,剩余款项转入赛力斯账户。结算周期通常为7-15个工作日,具体取决于订单量和银行处理效率。

发票处理:华为就技术授权费和渠道营销费向赛力斯开具增值税专用发票,零部件采购费则按商品销售单独开票。

营销独立的背景与调整(2024至今)

商标收购与品牌主权转移

交易细节:2024年7月,赛力斯以25亿元收购华为持有的“问界”全球商标权及相关专利(市场估值102.33亿元),标志着问界品牌正式归属赛力斯。

战略意图:华为通过低价转让商标,既兑现“不造车”承诺,又安抚其他智选车合作伙伴(如奇瑞、北汽),避免资源过度倾斜引发合作方不满。

销售体系分拆:三类展厅并行

模式调整:鸿蒙智行将展厅分为三类:

混合展厅:同时销售华为数码产品及问界、智界等车型(如深圳万象天地店);

问界专营店:专注问界品牌销售(如北京东方广场旗舰店);

非问界专营店:仅销售智界、尊界等其他品牌。

影响:问界独立后,华为门店不再强制主推问界车型,而是根据市场表现分配资源。例如,智界R7销量攀升后,部分华为门店将其与问界7并列展示。

分成机制的潜在变化

技术合作延续:华为仍向问界提供鸿蒙座舱、智驾系统等核心技术,分成比例可能维持2%的技术授权费,但渠道营销费或因赛力斯自建销售网络而降低。

成本分担:赛力斯需自行承担门店租金、销售人员薪酬等费用。以北京东方广场旗舰店为例,月租金超500万元,此前由华为承担,独立后将计入赛力斯运营成本。

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