p>1、极狐品牌增程车型开发：
阿尔法t5增程版：投入资金调增，项目处于工程开发阶段，计划建设期17个月。
阿尔法S5纯电\/增程版：含纯电及增程双路线，计划建设期16个月，目前处于概念设计阶段。
pV车型开发：基于bE22平台打造极狐品牌首款pV，处于工程开发阶段。
2、享界品牌高端车型开发：
三款享界车型：覆盖高端行政轿车及SUV市场，首款车型享界S9已上市（售价39.98万-44.98万元），另两款处于造型设计或工程开发阶段。
总投资额：55.32亿元，拟使用募集资金7亿元。
3、滑板平台技术升级：
场景化滑板平台开发：投入金额调增，用于兼容纯电、增程及氢能源的模块化底盘研发，目标缩短车型开发周期50%。
极狐的增程版和pV都要准备推出，享界调整后总投资额55亿，滑板平台技术升级也是和增发项目重合，也就是之前的募集项目调整出来17.75亿，再配合增发的60亿来完成这三项主要的项目开发。增发项目里新增了一个AI智能化平台及智驾电动化系统开发项目。
马特贝凝视着屏幕上北汽蓝谷1.3%的涨幅曲线，紧绷的神经稍稍松弛。他暂且搁置了梳理北汽基本面的工作，转而陷入对节后市场风云变幻的思索。
这场围绕北汽蓝谷的博弈虽开局坎坷，却远未到终章，按他的判断，鏖战至少要持续三个月。唯有等到三季度华为AdS4.0与L3政策双双重磅落地，华为鸿蒙智行的宏大战略方能初现曙光。
