在某种程度上，这东西还能成为硬通货，可以折支俸禄呢！
甚至，可以像金银铜一般，当做商贸的一般等价物！
嘿嘿，想多了！
阿布就是想过那种让味蕾狂欢的生活！
绝对不学广皇帝这样的工作狂魔式的人生！
还有个原因，就是阿布的族人所生活之地，可全部是以肉食为主的地方。
香料，绝对会让吃肉成为一种享受，而不该是一个完任务式的果腹负担！
阿布拓植南洋，最主要的目标是香料群岛。
诃陵国，也就是阿布前世时的印度尼西亚西北部。
不过在这时候，还没有印尼这个概念。
这里，现在全是一个个佛教小部落，一岛一城为酋长。
其所谓情貌，有这样一段描述：
“竖木为城，作大屋重阁，以棕榈皮覆之。王坐其中，悉用象牙为床。食不用匙箸，以手而撮。亦有文字，颇识星历。”
“俗以椰树花为酒，其树生花，长三尺余，大如人膊，割之取汁以成酒，味甘，饮之亦醉。”
阿布瞄准的，是马鲁古群岛，是诃陵国东北部岛屿的一组群岛。
这岛上，山岭险峻，平地少，多火山，赤道横贯，干雨两季，森林密布。
其上，天然盛产丁香、胡椒、肉豆蔻、生姜四种香料，还有许多像铁木、乌木、檀木、乌木和袖木等珍贵的木材。
并且，这里是阿布准备大规模种植可可、咖啡、橡胶、金鸡纳等树木的理想之地。
所以，这里必须要有！
陆仟在开拓崖州岛内陆的同时，也积极配合阿克泰弟的南洋水师，搜集大量的文献资料、水手、商人、向导。
特别是，那些自汉朝开始，就一直往来于南洋的贸易世家！
麦梦才，才是总负责人。
这时候，远洋航行，最难的已经不是造船技术和用帆技术。
粟末地的航海科技，目前也是中西合流的成果。
这之中，还加入了许多阿布穿越时带过来的一些脑袋中的黑科技！
私货！
造船上，大量学习吴国、南北朝、大隋的航船制造技术，也加上了一些阿布这个二把刀的合理化建议。
比如采用“V”型船体、前高后底、整根樟木外龙骨、松木板、麻绒加油灰塞缝抹桐油防水等。
特别需要强调的是，粟末地的远洋船，已经采用了大中华特有的一些造船技术独创发明。
首先，是披水板的发明使用。
这个装置，装于船舷两侧，逆风时下风侧放入水中，增加水阻减少偏航。
在帆、舵、披水板配合下，使海船能够在各个风向中平稳航行。
其次，是平衡舵的发明使用。
舵，在汉朝时早已经发明，主要用来控制船的方向，这个时代是由以桨代舵和桨形舵两种舵一统江湖。
平衡舵的出现，标志着船舵发展的成熟。
但能在粟末地的远洋和内河船上出现，完全是因为阿布的乱入。
这是一种绝对非时代性、跨越性、超前性的发明创造！
大中华古船的成熟平衡舵，按照原本的历史，一直要到阿布前世宋朝的时候才可能出现。
现在，粟末地的这种平衡舵技术，已经开始向三个方向演变。
一是适应内河船航行要求的“麻秧子船”所用的那种平衡舵；一是适应远洋船航行的体型大、设计精巧的不平衡舵；一是那种上半部分不对称、下半部分对称的半平衡舵。
第三，是开孔舵的发明使用。
开孔舵，就是在舵叶上开有数列菱形小孔。
舵叶两侧水流相通，从而在操舵的时候更加省力，而一点儿也不影响舵的效力。
最后，就是独创性的水密隔舱的发明使用。
这同样是伴随阿布而来的穿越技术。
就是用隔舱板，把船舱分成互不相通的单个舱区。
这样就可隔开渗漏进水，不易倾覆。<
