、基洛夫斯克（摩尔曼斯克以南的重要铁路站点）还有摩尔曼斯克。
不过因为在这里的苏联空军与防空部队远比南方的战友精锐。
他们中大多数人有两年以上的飞行时间，并且拥有丰富的实战经验。
因此这些曾经在苏芬战争，远东战役，甚至是西班牙内战时驾机作战的苏联飞行员，即使驾驶着落后的I-16，依然可以给德国空军制造巨大的麻烦。
而地面的防空部队，更是让德军Ju-88轰炸机中队印象深刻，特别是当德军飞行员发现，一整个德军轰炸机中队返航的飞机上，只有一架没有苏军防空炮火的痕迹后。
一名飞行员甚至说出了，“我宁愿轰炸三次伦敦，也不愿意再去轰炸摩尔曼斯克了”。
不过苏德空军双方的第一次正式空战记录，依然是在6月24日才出现。
这一天，苏联北方舰队航空兵第72混成航空团的鲍里斯·萨福诺夫驾驶一架I-16，成功击落了一架德军Ju-88。
随即德军第77战斗机联队第一中队的战斗机还以颜色，击落了一架正在执行侦查任务的苏联Sb轰炸机。
当然苏联空军能够如此警醒的进行作战，除了其本身的精锐属性外。
还因为，此前的苏芬战争和德国对挪威的占领，在让这一地区提前充满了火药味的同时，也让苏德双方的空中对抗，比其他地区更为直接。
在6月17日，德军轰炸机就已经开始频繁侵入摩尔曼斯克的外海，并引来苏联战斗机的跟踪，只不过刚开始时，德军的Ju-88可以用自己的速度，甩开落后的I-16与I-153，以避免了战斗。
而到6月19日，入侵苏联领空过深进行侦查的德军轰炸机，被埋伏起来的苏联防空炮火击中，机上的飞行工程师库普弗·汉森比拉斯身亡，并很可能成为了苏德战争第一个牺牲品。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
