p; “怪不得要大清早就出发呢！要不然都赶不上吃午饭。”
就这条超级州际高速公路，竟然有些路段是砂石路，这你敢信？
吹牛皮也得有个限度是吧？
而且李野看了，己方这个车队能四个小时抵达，其余的很多车辆一天能到就不错了。
因为路上竟然有六七个检查站，普通的民用车辆在那里一查就是老半天，看似没有几辆车排队，但就是堵的你欲哭无泪。
但李野想了想九十年代内地的情况.算了，大哥别说二哥，谁也别嫌弃谁吧！
不过李野等人抵达图拉市之后，得到了当地接待部门的热烈欢迎，午餐招待的非常丰盛。
这让李野等人泛起了嘀咕，毕竟卡玛斯汽车厂的事情给了大家一个不好的印象，这会儿无端受殷勤，不会是非奸即盗吧？
但是当下午开始参观之后，李野却明白了这些人的苦衷。
莫斯科毕竟是苏鹅的首都，就算情况再艰难，上面也要照顾一下，所以如果说莫斯科的企业还能吃上窝头的话，图拉市的企业已经快连稀饭都喝不上了。
图拉市是苏鹅时期重要的工业城市之一，有多家大型企业，其中以图拉帝国兵工厂最为出名，
几十年前的莫辛纳甘步枪就是图拉兵工厂的杰作，而后世的“狗砸”突击步枪，也在游戏迷的群体中广为人知。
但不为人知的是，图拉兵工厂还生产反坦克导弹、便携式防空导弹，还有类似于加特林的多管速射武器等等等等。
所以文乐渝所在的考察团，对图拉兵工厂的考察项目还是比较感兴趣的，现在内地跟苏鹅的军工差距，并不只在那些耀眼的先进飞机上，很多细节的小地方，同样需要学习借鉴。
那为什么技术如此出色的地方，却沦落到喝稀饭的地步呢？
看看种花家当初大批大批的“军转民”就明白了。
冷战结束，军工企业没订单了，卡玛斯汽车厂好歹在民用汽车方面有竞争优势，勉勉强强还能苟延残喘，可帝国兵工厂直接停摆，此时已经处于半停工状态。
这也是他们为什么对李野等人如此热情的原因。
就像在九二年这会儿，人人都知道毛子的SU—27侧卫是非常先进的稀罕货，苏鹅也不想对外出售，但他们要是真的不卖，共青城的飞机制造厂也维持不下去。
他倒是想给种花家推销米格—29，种花家根本就不稀罕，家里明明有个漂亮姑娘，我干嘛要娶那个最丑的？
所以别说种花家买了SU—27是大赚特赚，他们又不是只卖给了种花家一家，伊尔库茨克航空公司出口白象、马来、阿耳及利亚，共青城飞机厂出口种花家、南越、委內瑞拉，都是你情我愿大白菜批发价。
当然了，李野这边考察的
