sp; 卖得这么好，张旭鹏倒是有些担心尉来的产能会不会跟不上，今天北仓一家店交付加上预定有20多辆，其他的4S店也不知道是个什么情况。
但按这么看，一天卖出个四五百辆是没问题的，元旦的假期有三天，三天加起来搞不好能卖出去个1000辆左右，悦驰一月份的销量看起来又要提高呢。
“产能是跟得上的，悦驰已经有一部分的产能转移到了湘城生产基地了，从今年开始，咱们一个月2万辆的产能是没问题的。”
另外今年的4S店扩张计划自上个月就已经开始了。
2010年400家4S店，2011年500家4S店，这都是在扩张计划当中，悦驰A1的热卖，也吸引了不少的经销商，一些汽车经销商已经在申请主动加盟了。
“一月份不知道能不能卖到一万辆，传统一月份也算是汽车的销售旺季了。”
产能方面檀锦程倒不是很担心，湘城生产基地利用起来之后是不缺产能的，现在就期待着悦驰A1什么时候能够月销量破万。
上市以来的完整两个月里，悦驰A1的月销量都保持在7500辆以上，这样的潜力是完全有能力做到月销量达到一万辆以上的。
元旦第一天开始就卷营销，檀锦程也是想通过这种方式尽快的让悦驰进入到月销一万辆俱乐部。
“这么有信心的嘛。”
“当然了，其实我国的SUV市场还是非常有潜力的，国外SUV大概占比是30%，而我们只有7%。”
市场竞争是有，但目前蛋糕还是在持续做大的过程，这几年的钱是比较好赚的，专注于SUV这个市场的话，尉来还是大有可为的。
尉来无惧于竞争，在一个蓬勃发展的市场里，营销上花点心思，产品上有些创新，你总是能够脱颖而出的。
如果再加上质量能够匹配得起你的价格，那你就可以持续赚钱。
CRV，ARV4等等合资品牌其实严格意义上来说也不是悦驰A1的竞争对手，合资品牌之间的竞争更加激烈。
真要说目前市场上跟悦驰A1能够形成竞争关系的，反倒最低一个价位的哈弗H3，12月底，H3宣布新一轮的降价，把价格打到10万元以下就迅速的提高了它的销量。
目前均价在8.98万元至10.98万元之间的H3，是悦驰A1低配版本最强有力的竞争对手。
算上降价优惠以及政策补贴，一辆2.0L的哈弗H3，到手都不需要10万元，10万元就能搞到一辆紧凑型的SUV，并且长城的品质也是有一定保障的，这足以让很多SUV爱好者动心了。
12月份哈弗的销售异常，也不能说全部是那啥，一部分也是H3的功劳。
新款车对于老款车有他的优势，但也有劣势，那就是没法大幅降价，H3，CRV这些已经上市好几年的车型，他们可以通过大幅度降价的方式来
