车做一些产业上布局的，因此对于尉来汽车的一些基本数据还是知道得比较清楚的。
虽然还没有盈利，但是一家全新的车企，一款全新的车型，悦驰A1目前的毛利率能够保持在15%以上还是非常不错的。
只要卖得够多，尉来汽车实现盈利根本不是问题。
“嘿，明年小檀的身家看来又要上升了，又多了一家10亿级别的公司。”
顾清清笑了笑：“其实雷驰那边卖得也挺不错的，那种小型的纯电车在小县城还有国外市场上还挺受欢迎的。”
在悦驰A1光环的掩饰之下，新成立的雷驰新能源显得那么的默默无闻，没有太多的广告资源，但是借助闪驰科技的渠道商，雷驰新能源一经推出市场，在县域级别以下的市场那是大受欢迎。
根据经销商的反馈，首批5000辆没过多久就卖完了。
另外从售后的反馈来看，雷驰老头乐的口碑也是很不错的，闪驰的电池技术一直都是领先的，性能稳定续航能力强，另外就是价格上也非常的实惠。
最高也不过卖一万多块，这个价格对于这两年消费能力显著提升的国人来说，完全是能够承受的。
不贵好用，停车也方便，也不需要考驾照，简直就是接娃，买菜，上下班的神器。
而另一方面，赵鑫怡也通过公司在国外的渠道，向老外推荐了这款老头乐，尤其是推荐给老米那边的客户，这是老板对她说的。
跟皮卡车在老米流行是差不多的道理。
老米大部分地方就是个大农村，去趟超市买个菜，购个物跟农村人去镇上赶大集一样，这种老头乐天然的在这种地区有着极大的市场。
另外老米那边的交通规则跟我们也不一样，他们对于老头乐没那么多的限制，而且老头乐的改装也是在老米受欢迎的因素之一。
没事儿喜欢捣鼓捣鼓，改装改装车子，这大概是老外跟国内大部分消费者最大的区别之一。
首批小批量的雷驰老头乐，通过海关运送至米国之后，同在国内一样同样受到了消费者的关注。
市场反馈不错，赵鑫怡有理由相信，这玩意儿跟老板说的那样，未来在国外市场上的表现，说不定会比国内表现得更好。
外人不知道雷驰的表现，但是赵鑫怡找檀锦程请教之时，顾清清可是经常在场的。
雷驰的表现不只是让赵鑫怡觉得惊喜异常，就连她也是如此。
原本在大家看起来随手为之，为了给新能源汽车积累经验的试验性项目，居然能够迸发出这样的活力。
可能也只有檀锦程才知道，老头乐这玩意儿虽然LOW得很，造出来的车子奇形怪状的，但是他是真的能挣钱啊。
市场前景很好的一个项目，做到前排的话，一年轻轻松松就能够赚取个上亿的利润，还不容易
