论多嘛？”
何向东点点头，说道：“挺多的，现在大家都知道只有跟着老板你做，才能真正的赚到钱，说你是最好的老板。”
听着是很舒服的，陈光良很享受这种感觉，自他创业以来，一个合伙人，一个车夫，都从他这里赚到钱。
长江车行265辆合伙车辆中，陈光良就占股40%的样子，其余都是其它股东占有的，所以真正是有钱一起赚。
所以听到何向东的话，陈光良心中也是有感触的。
“告诉他们，机会总是有的，如果我们这里都没有了机会，那整个沪市还有这样的机会嘛？”
“明白”
陈光良也是想过这个问题，如何让长江车行的车夫们以后多一点点保障，当然最好就是‘入股’。
而当前最可能入股的机会，便是像交通科或高探长这样的股东退出时，由车夫们集资买下他们的股份。这些股份的回报率，都高达50%左右，非常的划算——例如车夫投资20大洋，每年可获得10大洋的分红。
不过刚刚何向东的话，让陈光良想到一个方法——那就是继续扩大车行！
因为一旦车牌涨到400、500，甚至是600大洋，那么就有很多人愿意出租或出售车牌，这样一来，可以让车夫们筹资，由长江车行管理，进行一个投资。
毕竟哪怕是600大洋一张牌，实际上也是回报率40%左右。
找机会再看情况吧！
在胡北路203弄迎春坊13号的顾氏别墅里，陈光良坐在沙发上，和顾竹轩聊着天。
简单的寒暄后，顾竹轩随意的问道：“韩延豹、吴光朋那边怎么说？”
陈光良轻拍大腿，故意说道：“哎呀，最近忙昏了头，居然忘记这茬事。顾先生放心，我这两天就去跑一趟，势必要让这两人知难而退！”
他是真忙，但却没有忘记这事，还是故意的。
而且他还从周兴高那里听说，最近‘车行联盟’势力越来越大，似有和顾竹轩旗鼓相当之势。
因此，顾竹轩也是焦头烂额，毕竟很多人在看他笑话！
说起来，这件事也是有陈光良的原因——当初五家车行联盟，虽然没有给陈光良很大的打击，但却让他们觉得顾竹轩做事不公，因而如今反过来对顾竹轩不满。
五家联盟或许不能成事，但如果加入十几家车行呢？
顾竹轩知道，此时的陈光良已经不是以前的陈光良，且不说车行已经做大起来，据说手下还有一帮忠诚他的打手，更何况陈光良已经将事业延伸至地产行业。
所以，顾竹轩面笑心不笑的说道：“你现在是大忙人了，地产业做得顺风顺水，听说一口气卖出55万大洋，不得了！”
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