的后果。”
此时，包括那些车夫在内，都并不知道长江车行的部分牌照是假的。因为这些车牌都是从交通科拿出来的，足以以假乱真。
知道这件事的，也就陈光良和李超两人而已，何向东也知道A项目情况，所以哪怕是巡警也查不出事情来。
而长江车行的黄包车，采取的是一天二十四小时工作，基本上都是不离开黄包车车夫的视线，所以王承运当初想偷车也不可能。
事到如今，王承运有点被逼急了，打算直接来硬的，教训一下陈光良。
当然，王承运在这上嗨滩算不上什么人物，像‘王氏车行’这样的规模，沪市也有好几十家。
只有顾竹轩这种‘江北大亨’，麾下拥有上千辆有牌的黄包车，又将生意扩展至戏院、饭店、茶楼等，拥有近万的门徒，才算真正的大佬。
说白了，王承运每个月还需要上交‘保护费’给顾竹轩。
当然对于此时的陈光良来说，王承运那就是‘BOSS’级别的存在。毕竟顾竹轩的人，看都看不上陈光良，但王承运却不会让陈光良轻松崛起来的。
一场针对陈光良的阴谋，已经展开。
